盡管遭遇全球經濟危機，但是三一重工卻逆風飛揚，不斷技術創(chuàng)新。

今年2月份，該企業(yè)銷售額比去年同期上升20％左右，一季度上升38％。

　　1989年，大學畢業(yè)不久的梁穩(wěn)根和另外3名年輕的大學生毅然向工作單位——湖南漣源市的一家軍工企業(yè)——遞交了辭職報告，憑著“產業(yè)報國”的理想和不甘平庸的志氣，借錢成立了漣源茅塘焊接材料廠

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　　創(chuàng)業(yè)是艱難的。經過無數次失敗，他們的第一個產品——ＨＬ105銅基焊料終于生產出來了。該產品填補了省內一項空白。當年9月，他們收到了第一筆貸款。此后的幾年里，漣源茅塘焊接材料廠不斷壯大，到1994年，產值過億，已經是婁底地區(qū)最大的民營企業(yè)了。然而，創(chuàng)業(yè)的成功并沒有讓梁穩(wěn)根等人感到滿足，經過調研，他們發(fā)現(xiàn)制約企業(yè)進一步發(fā)展的有兩大瓶頸：一是有色金屬材料市場狹小，全國才10個億的產值；二是企業(yè)所在地漣源地區(qū)太偏僻，信息、人才等都無法和大城市相比。要想突破只有實行“雙進”戰(zhàn)略。于是在1994年，梁穩(wěn)根作出了挺進湖南省中心城市——長沙、進入大產業(yè)——裝備制造業(yè)、首先進入工程機械制造業(yè)的決定。

　　1994年，三一重工在長沙成立。企業(yè)通過對混凝土輸送泵的機械、液壓、電氣系統(tǒng)進行改造，第一臺大排量、高壓力混凝土輸送泵于當年誕生。這也是中國第一臺具有自主知識產權的拖泵。1999年，三一開始進行泵車臂架的研制。經過5個月的奮斗，成功研制出具有自主知識產權的37米臂架。2001年3月，三一又研制出國內最長的48米臂架。兩年后，亞洲最長的56米泵車在三一成功下線。三一成為當時世界上少數幾個能夠生產這一長度臂架泵車的企業(yè)之一，在泵車、臂架研發(fā)領域已達到世界最先進水平。但是，三一沒有就此止步，2007年，66米世界最長臂架泵車又在三一誕生，該產品擁有15項核心技術，它的研制成功，提升了混凝土泵送機械的整體技術，也使三一首次站到了世界泵車制造領域的最前沿。緊接著，72米臂架泵車問世。與此同時，三一的旋挖鉆機、履帶式起重機、煤碳挖掘機械等產品，都躍升中國工程機械第一大品牌。
　　三一現(xiàn)在有2．9萬名員工，研發(fā)人員達4000多名，差不多7個員工中就有一個人是專門搞研發(fā)的。三一的研發(fā)經費占銷售收入的5％－7％。這在民營企業(yè)中是非常罕見的。
　　何真臨表示，三一把研發(fā)能力和服務能力，作為核心競爭力，而恰巧這兩個都是價值鏈的最高端。三一在研發(fā)產品時，還特別注意節(jié)能，三一在研發(fā)新產品時，始終堅持“資源節(jié)約型”和“環(huán)境友好型”理念。去年一個泵車的節(jié)能項目獲得湖南省的科學技術一等獎，其節(jié)能率達到25％，一年能夠給客戶節(jié)省幾萬塊油錢。
　　他說：“我們是用創(chuàng)新，來張揚和提升一個企業(yè)品牌的知名度和美譽度，然后用創(chuàng)新，來實現(xiàn)品牌的高額的溢價?！?
　　據透露，三一堅持不懈地進行自主創(chuàng)新，沒有從國外引進一項技術，全部是自主知識產權。