2008年5月27日10時(shí)左右，玉柴賑災(zāi)義運(yùn)車隊(duì)通過四川綿陽(yáng)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)路口一位女警察向玉柴賑災(zāi)義運(yùn)車隊(duì)敬禮，直到我們的車隊(duì)全部通過十字路口。這是玉柴賑災(zāi)義運(yùn)車隊(duì)在運(yùn)輸途中受到的特殊的最高禮遇，也是全國(guó)人民攜手抗震救災(zāi)中難以忘懷的一幕。

　　作為玉柴賑災(zāi)義運(yùn)車隊(duì)隨隊(duì)服務(wù)的工作人員，賑災(zāi)義運(yùn)途中的感人場(chǎng)面一直在我腦海中浮現(xiàn)，在“紀(jì)念5.12汶川大地震”一周年到來(lái)之際，在此寫下我見證的感人事件。

　　5月25晚19時(shí)左右，我和玉柴南寧服務(wù)站一位技術(shù)人員在南寧高速路口等到了來(lái)接我們的義運(yùn)隨行服務(wù)車，服務(wù)車是1輛風(fēng)行面包車，車上共坐5人，另外3個(gè)是東風(fēng)柳州汽車有限公司的服務(wù)人員和兩名司機(jī)。車上準(zhǔn)備了餅干、飲料、口罩、創(chuàng)可貼等進(jìn)入震災(zāi)區(qū)所必備的少量應(yīng)急用品。這是最龐大的震災(zāi)運(yùn)輸隊(duì)伍，共有十幾輛車，其中9輛配裝310馬力YC6L發(fā)動(dòng)機(jī)的霸龍8×4載貨車是義運(yùn)車，每輛車安排了2-3個(gè)司機(jī)，其中7輛車目的地是離震中地點(diǎn)較近的四川江油，兩輛車的目的地是四川成都。車隊(duì)中還有廣州電視臺(tái)跟蹤報(bào)道車隊(duì)，主要隨行人員有廣州電視臺(tái)工作人員、廣州信息時(shí)報(bào)的記者、一位志愿者以及負(fù)責(zé)此次賑災(zāi)物資接收工作的四川駐廣州辦事處鄧光忠科長(zhǎng)。隨車報(bào)道是媒體的主動(dòng)行為。這批物資代表了廣東人民的心意，其中兩輛車裝的是急需藥物，四川民政局已多次來(lái)電要求盡快趕到。

　　受路況影響，車隊(duì)只好途經(jīng)貴州、重慶，從成渝高速公路進(jìn)入四川，經(jīng)綿陽(yáng)進(jìn)入四川江油。所有車輛全程閃車應(yīng)急燈，電視臺(tái)車輛負(fù)責(zé)引路、利用車載通信設(shè)備控制車隊(duì)車速，服務(wù)車安排在最后面，監(jiān)控車輛不走錯(cuò)路或者掉隊(duì)。由于一直下著雨，在貴州路段由于路面坎坷且彎多路窄，偶有落石擋路，為了保證運(yùn)輸物資順利送到災(zāi)區(qū)，時(shí)速限定在30公里/小時(shí)以下。5月27日黎明進(jìn)入成渝高速，往江油的車輛進(jìn)入成渝高速后以100公里/小時(shí)的速度駛向目的地，5月27日11時(shí)左右到達(dá)四川江油，在江油的李白故里把震災(zāi)物資完好地交給成都市、江油市和北川縣相關(guān)負(fù)責(zé)單位。

　　途中只在吃飯、加油時(shí)停車，每天停車兩次就餐，就餐在路邊餐館匆匆解決，每次停車就餐時(shí)間不超過15分鐘，因此用餐也很樸素。在進(jìn)入貴州路段時(shí)，當(dāng)?shù)亟痪弥覀儗?duì)貴州路況不熟悉后，交警主動(dòng)駕警車引路。車隊(duì)在進(jìn)入綿陽(yáng)第一個(gè)十字路口時(shí)被紅燈分成了兩隊(duì)，也許是當(dāng)?shù)亟痪皶r(shí)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)龐大的車隊(duì)，當(dāng)車隊(duì)進(jìn)入到第二個(gè)紅綠燈時(shí)，交警攔停了所有的車輛讓我們的賑災(zāi)義運(yùn)車隊(duì)先通過路口，同時(shí)，我留意到了文章開頭所說的一幕。

　　整個(gè)運(yùn)輸過程玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出現(xiàn)故障，還算順利。在交流中得知，途中幾乎沒有人能睡著，都在聽著收音機(jī)的廣播，及時(shí)了解四川的余震情況，到達(dá)目的地的時(shí)候，我看到每個(gè)人都顯得很疲憊，眼睛布滿了血絲，但大家都為順利完成這項(xiàng)神圣的任務(wù)而感到榮幸。