經(jīng)過一個多月的精心準(zhǔn)備，綜合各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、性能參數(shù)、“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”等因素考慮，廈工XG822LC挖掘機(jī)、 XG953—Ⅲ裝載機(jī)、XG6131D壓路機(jī)從眾多產(chǎn)品系列中脫穎而出，成為首屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“廈工杯”筑養(yǎng)路機(jī)械操作手技能大賽的全程參賽指定用機(jī)。目前，首批該比賽機(jī)型的教學(xué)樣機(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，正整裝待發(fā)，即將發(fā)往決賽場地（江蘇省交通技師學(xué)院），協(xié)助專家組開展競賽方案的具體制定工作。
　　長期以來，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械設(shè)備作為公路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械化作業(yè)中最常用設(shè)備，具有很好的代表性。據(jù)業(yè)界專家人士介紹，“我國多山地丘陵的國情決定了工程機(jī)械設(shè)備的高可靠性、高穩(wěn)定性及出色的作業(yè)能力對公路施工與養(yǎng)護(hù)具有十分重要的意義”。本次廈工推出的參賽機(jī)型XG822LC挖掘機(jī)、XG953Ⅲ裝載機(jī)等產(chǎn)品，曾經(jīng)作為國內(nèi)工程機(jī)械唯一品牌，跟隨中國南極考察隊(duì)七次遠(yuǎn)征南極，被國家極地辦授予“中國南極考察獨(dú)家專用產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號。XG822LC型挖掘機(jī)作為廈工中大型挖掘機(jī)中的代表性產(chǎn)品，整機(jī)重量達(dá)20.7噸，最大垂直挖掘深度達(dá)到6.05米。該款機(jī)型采用先進(jìn)的ESS電子控制系統(tǒng)，負(fù)流量液壓系統(tǒng)，功率強(qiáng)大（110 kW），可靠性高的日本五十鈴6BG1T發(fā)動機(jī)高效可靠，并配備廈工自主研制的新型節(jié)能技術(shù)，維護(hù)成本低。而XG953Ⅲ裝載機(jī)配備渦輪增壓柴油機(jī)，動力充沛，扭矩儲備大；工作裝置采用了Z型六連桿，具備強(qiáng)勁掘起力；鏟斗采用整體式淬火刀刃板，配備邊角齒，強(qiáng)度更高、更耐用；而且轉(zhuǎn)彎半徑只有6.45米，非常機(jī)動靈活。XG6131D串聯(lián)式振動壓路機(jī)采用雙變量柱塞泵和雙定量柱塞馬達(dá)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)雙驅(qū)動、雙振幅及三種頻率，保證壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動性能, 提高了工作效率和壓實(shí)質(zhì)量,同時采用了兩項(xiàng)自主專利技術(shù)：“帶有操作保護(hù)裝置的壓路機(jī)行走液壓機(jī)構(gòu)”和“壓路機(jī)手動供油拖引液壓機(jī)構(gòu)”，實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)驅(qū)動與制動互鎖保護(hù)和壓路機(jī)短距離拖動。它們以其優(yōu)異性能和過硬的品質(zhì)，參與了青藏鐵路、南水北調(diào)、南極科學(xué)考察站等國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目施工以及汶川大地震等自然災(zāi)害的抗震救災(zāi)工作，經(jīng)受了嚴(yán)峻自然環(huán)境的考驗(yàn)，順利完成了任務(wù)。
　　正如交通系統(tǒng)專家所言：“它們的機(jī)器性能、產(chǎn)品品質(zhì)完全能夠適應(yīng)全國各省區(qū)復(fù)雜交通狀況和工程實(shí)施強(qiáng)度大的作業(yè)需求?！本妥屛覀兪媚恳源?，等待它們的精彩上演。