工程機(jī)械受?chē)?guó)際金融危機(jī)的影響，自2008年3季度呈現(xiàn)下滑，2008年4季度急速下滑，到2009年2季度仍未恢復(fù)到2008年同期的水平，從總的形勢(shì)來(lái)看，元?dú)庹诨謴?fù)，但比較緩慢；前景呈現(xiàn)光明；機(jī)種不同，影響狀況不同；受出口影響太大。

    1. 元?dú)庹诨謴?fù)，前景較好

    2009年1月至6月期間，與2008年同比均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但負(fù)增長(zhǎng)的比例正在下降，見(jiàn)下表：

2009年1月至6月主要產(chǎn)品銷(xiāo)量及銷(xiāo)售收入對(duì)比

 從表中看出，負(fù)增長(zhǎng)值正在縮小，從縮小的趨勢(shì)來(lái)看三季度有望與去年持平，今年會(huì)有小幅增長(zhǎng)。

    2. 產(chǎn)品不同，受影響程度也不同

    對(duì)2009年6月各不同機(jī)種的增長(zhǎng)情況表明，各機(jī)種受影響參差不齊，見(jiàn)下表：

2009年6月主要產(chǎn)品銷(xiāo)量及銷(xiāo)售收入對(duì)比

   2.1 鏟運(yùn)機(jī)械受影響較大，銷(xiāo)售收入同比下降20.3%，產(chǎn)品銷(xiāo)量同比下降32.6%，裝載機(jī)近幾年銷(xiāo)量較大，每年十余萬(wàn)臺(tái)裝載機(jī)投入市場(chǎng)，使得市場(chǎng)擁有量很大，銷(xiāo)量下降就情有可原；平地機(jī)每年出口量占總銷(xiāo)量的60%以上，金融危機(jī)出口受很大影響，平地機(jī)的銷(xiāo)量劇減。

    2.2 工程起重機(jī)（汽車(chē)起重機(jī)）和路面機(jī)械（壓路機(jī)）銷(xiāo)量已呈正增長(zhǎng)，恢復(fù)形勢(shì)較好。

    2.3 工業(yè)車(chē)輛（叉車(chē)、搬運(yùn)車(chē)）仍受較大影響，未見(jiàn)恢復(fù)。

    2.4 挖掘機(jī)械仍呈負(fù)增長(zhǎng)，但對(duì)進(jìn)口的二手機(jī)已采取了一定的措施，前景較看好。

3. 企業(yè)出口下降較大，是影響工程機(jī)械的主要原因

    至2009年5月底，工程機(jī)械出口同比下降為-39.6%，進(jìn)口同比下降為-21.4%。 
   

2009年工程機(jī)械進(jìn)口月報(bào)表 單位金額：萬(wàn)美元

        從2008年統(tǒng)計(jì)看出口：134.2億美元折912.56億元人民幣占國(guó)內(nèi)工程機(jī)械銷(xiāo)售收入的32.9%。出口的急驟下降直接影響了企業(yè)的效益。

    4. 預(yù)測(cè)全年運(yùn)行走勢(shì)及增長(zhǎng)速度

        2008年二季度是工程機(jī)械行業(yè)最好時(shí)期，要想恢復(fù)這一水平比較困難，三季度開(kāi)始下降。根據(jù)前6個(gè)月的運(yùn)行走勢(shì)，到今年三季度有可能與2008年持平，由于出口的減少，2009年有可能有小幅增長(zhǎng)，估計(jì)約在10%左右。