近日，美國有線新聞網(wǎng)（CNN）在亞洲市場播出一則由中國商務(wù)部牽手旗下四商會制作的關(guān)于中國制造的公益商業(yè)廣告，引起關(guān)注。

    通過觀看視頻，可以發(fā)現(xiàn)這則30秒的廣告中，一位清晨跑步的運(yùn)動員所穿的運(yùn)動鞋是“中國制造”，但是“綜合了美國的運(yùn)動科技”；日常家庭中所用的冰箱印著 “中國制造”的標(biāo)簽，但是融合了歐洲風(fēng)尚；一個MP3播放器上用英文標(biāo)注“在中國制造，但我們使用來自硅谷的軟件”；最后出現(xiàn)的中國制造的飛機(jī)則融合了全球各地工程師的智慧，更是展現(xiàn)了“世界合作”這一理念。廣告最后一幀畫面則由“Made in China”變成“Made with China”(與中國共同制造)。

    廣告中所展示的輕工、機(jī)電和紡織產(chǎn)品，均貼有中國制造的標(biāo)簽，強(qiáng)調(diào)的是中國與世界各國在一起，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

     中投顧問機(jī)械行業(yè)研究員段嘉宣認(rèn)為，對于工程機(jī)械領(lǐng)域來說，真正走向國際化，不僅是體現(xiàn)在代工的全球化，更實(shí)質(zhì)的在于通過自主技術(shù)研發(fā)，轉(zhuǎn)變中國制造的低端形象，靠品質(zhì)去走向世界，由傳統(tǒng)的制造大國逐步升級精造大國，品牌只是作為這一過程中的沉淀。

　從國際方面來看，在全球世界工程機(jī)械行業(yè)50強(qiáng)中，日本排名第一，占據(jù)12席。如在附加值和技術(shù)含量更高的挖掘機(jī)領(lǐng)域，在華銷售量最大的前10名企業(yè)里，有日立、小松、神鋼三家日資企業(yè)。全世界總銷量上來看，挖掘機(jī)素有“工程機(jī)械之王”的稱號，銷量也多過裝載機(jī)，而我國企業(yè)，因?yàn)榧夹g(shù)壁壘問題，往往在技術(shù)能力相對較低的裝載機(jī)領(lǐng)域占據(jù)較大份額。

　　從國內(nèi)市場來看，我國工程機(jī)械大省湖南集中了中聯(lián)中科、三一、山河智能等知名企業(yè)，三家企業(yè)均以自身擁有核心的技術(shù)實(shí)力而打響了自己的品牌，品牌中凝聚著企業(yè)在技術(shù)、管理、營銷等方面的智力創(chuàng)造。如三一重工，2009年在德國貝德堡市投資1億歐元建設(shè)研發(fā)中心及機(jī)械制造基地，看好的是德國擁有世界頂尖的制造人才，又是行業(yè)供應(yīng)鏈的大本營，行業(yè)內(nèi)著名力士樂的液壓件、道依茨的發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵零部件都出自這里，通過這種學(xué)習(xí)方式完成對自身的技術(shù)凝聚。但隨著中國企業(yè)實(shí)力的增強(qiáng)，長遠(yuǎn)去看，擁有自己的關(guān)鍵技術(shù)、自主品牌所形成的核心競爭力，才能在下一輪全球競爭中占據(jù)優(yōu)勢位置。

　我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在未來一定時期內(nèi)，需求將逐步擴(kuò)大，但中國工程機(jī)械必須加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，逐步走出多數(shù)集中在產(chǎn)業(yè)鏈低端的局面，向擁有核心競爭力的高質(zhì)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈高端邁進(jìn)，這也是走向工程機(jī)械強(qiáng)國的必行之路。