中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈指出，從內(nèi)需來(lái)看，5月后，部分行業(yè)的新增訂單有所回落，發(fā)電設(shè)備、重型機(jī)械等行業(yè)的訂貨形勢(shì)并不樂(lè)觀，全行業(yè)保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀。

　　相對(duì)于其他機(jī)床產(chǎn)品今年以來(lái)的增長(zhǎng)行情，重型機(jī)床市場(chǎng)的回復(fù)與增長(zhǎng)，并沒(méi)有那么迅猛，甚至還面臨著嚴(yán)峻的營(yíng)銷局面?；叵肫鹬匦蜋C(jī)床市場(chǎng)在金融危機(jī)中的堅(jiān)挺表現(xiàn)，被眾多廠商認(rèn)為是“天然的”避風(fēng)港而蜂擁而至，大把熱錢(qián)流向此處，新的重型機(jī)床品牌讓人眼花繚亂，現(xiàn)在的嚴(yán)峻局面恐怕難免讓人心生感慨。

重型機(jī)床是我國(guó)工業(yè)發(fā)展的保障

　　隨著能源電力、船舶制造及遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、航空航天、交通運(yùn)輸、國(guó)防軍工、工程機(jī)械、冶金設(shè)備等行業(yè)迅速發(fā)展，而且規(guī)模越來(lái)越大，對(duì)重型機(jī)床的需求也越來(lái)越突出。為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，自主創(chuàng)新的重型機(jī)床不斷涌現(xiàn)，已能基本滿足各領(lǐng)域的發(fā)展需要。

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近3年，我國(guó)重型機(jī)床產(chǎn)品總產(chǎn)值連年增長(zhǎng)，2008年已經(jīng)突破120億元，總產(chǎn)量接近2000臺(tái)。如此大的重型機(jī)床產(chǎn)量堪稱世界第一，如此大的重型機(jī)床產(chǎn)值也可在全球名列前茅。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2006～2008年進(jìn)口的重型機(jī)床約占我國(guó)重型機(jī)床的市場(chǎng)總量的1/3，而臺(tái)數(shù)卻少得多，可見(jiàn)進(jìn)口的重型機(jī)床都是高附加值的高檔數(shù)控機(jī)床，在我國(guó)龐大的重型機(jī)床市場(chǎng)中，對(duì)中高端產(chǎn)品仍然有不小的需求。行業(yè)有關(guān)機(jī)構(gòu)和專家也一再呼吁，新增的重型機(jī)床投資，不應(yīng)僅僅停留在盲目擴(kuò)大產(chǎn)能和現(xiàn)有產(chǎn)品的重復(fù)建設(shè)上，應(yīng)當(dāng)加大對(duì)中高端產(chǎn)品研發(fā)的投資，迅速提升我國(guó)高檔重型機(jī)床制造水平和產(chǎn)能。

　　行業(yè)專家特別指出，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有戰(zhàn)略地位的重型機(jī)床行業(yè)，能否達(dá)到生存規(guī)模，具有持續(xù)發(fā)展的能力及較大的影響力，在開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)中具有一定優(yōu)勢(shì)，直接關(guān)系到我國(guó)眾多重要產(chǎn)業(yè)的生存和發(fā)展，而這些重要產(chǎn)業(yè)是直接關(guān)系到國(guó)計(jì)民生，直接關(guān)系到國(guó)家安全。

高檔重型機(jī)床受市場(chǎng)追捧

　　投資者的進(jìn)入當(dāng)然不止是看好重型機(jī)床之前的表現(xiàn)，更對(duì)其未來(lái)的市場(chǎng)潛力充滿信心。為了應(yīng)對(duì)2008年暴發(fā)的全球金融危機(jī)，國(guó)家采取了多種政策來(lái)強(qiáng)勁拉動(dòng)內(nèi)需、保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。我國(guó)正處于對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)階段，不論是鐵路建設(shè)、電站建設(shè)、航空航天建設(shè)，還是汽車、工程機(jī)械、軍工行業(yè)等，均需要大量的高端機(jī)床來(lái)支撐。重型機(jī)床也因此成為具有一定優(yōu)勢(shì)的機(jī)床制造行業(yè)。隨著金融危機(jī)的陰霾漸漸退去，國(guó)家各項(xiàng)拉動(dòng)政策落實(shí)到位，國(guó)內(nèi)需求逐漸釋放完畢，重型機(jī)床今后的市場(chǎng)將是何種走向呢？

　　從外部大環(huán)境看，日本、歐洲以及北美機(jī)床市場(chǎng)4～6月的總訂單數(shù)量增長(zhǎng)均出現(xiàn)了下降或持平。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量增速在5、6月份連續(xù)2個(gè)月同比下滑。而具體到重型機(jī)床產(chǎn)品的市場(chǎng)情況，根據(jù)相關(guān)第三方的市場(chǎng)分析，目前重型機(jī)械行業(yè)和能源發(fā)電行業(yè)大規(guī)模的投資已近尾聲，常規(guī)設(shè)備基本飽和，但關(guān)鍵設(shè)備、高精度設(shè)備仍然需要增加；船舶制造行業(yè)受金融危機(jī)沖擊較大，2009年上半年新簽訂單同比下降80.7%，但由于在手訂單較多，且船用配套設(shè)備起步較晚，因此對(duì)高檔數(shù)控重型機(jī)床仍有一定的需求；工程機(jī)械行業(yè)已具備了較強(qiáng)的制造能力，多數(shù)品種已經(jīng)過(guò)剩，甚至嚴(yán)重過(guò)剩，但由于其涵蓋面較大，一些品種及部分關(guān)鍵工序的產(chǎn)能仍有不足，對(duì)一些高檔數(shù)控機(jī)床仍有需求，但總體上說(shuō)，需求空間不大。業(yè)內(nèi)人士分析，今后用戶行業(yè)采購(gòu)重點(diǎn)將集中于滿足工藝要求的重型、超重型高端復(fù)合智能化數(shù)控機(jī)床。市場(chǎng)需求在于加大技術(shù)創(chuàng)新投入，而不是一般擴(kuò)大產(chǎn)能的投入。