近年來(lái)，工程起重機(jī)行業(yè)飛速發(fā)展，行業(yè)格局也在發(fā)生著不斷的變化，汽車(chē)起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)由2001年11家發(fā)展到15家，還有近20家生產(chǎn)履帶起重機(jī)。從市場(chǎng)占有率來(lái)看，行業(yè)已經(jīng)由傳統(tǒng)的四大家族演變?yōu)槿愣α⒅畡?shì)，產(chǎn)品的集中度越來(lái)越明顯。

近年來(lái)，工程起重機(jī)行業(yè)飛速發(fā)展，行業(yè)格局也在發(fā)生著不斷的變化，汽車(chē)起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)由2001年11家發(fā)展到15家，還有近20家生產(chǎn)履帶起重機(jī)。從市場(chǎng)占有率來(lái)看，行業(yè)已經(jīng)由傳統(tǒng)的四大家族演變?yōu)槿愣α⒅畡?shì)，產(chǎn)品的集中度越來(lái)越明顯。

徐工獨(dú)尊第一

近年來(lái)，徐工工程起重機(jī)產(chǎn)品銷(xiāo)量占據(jù)了行業(yè)的半壁江山，2009年市場(chǎng)占有率曾一度達(dá)到57.38%.

徐工起重機(jī)

2011年11月份以來(lái)，徐工起重機(jī)打破幻想，主動(dòng)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售，在銷(xiāo)售淡季逆勢(shì)而上，單月實(shí)現(xiàn)各類(lèi)訂單近1500臺(tái)，大噸位、大批量的億元大額訂單頻頻報(bào)捷，各區(qū)域主動(dòng)策劃，各類(lèi)獨(dú)具區(qū)域特色的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新舉措不斷推出，此一戰(zhàn)打出了士氣，創(chuàng)出了淡季期間最為輝煌的業(yè)績(jī)。

中聯(lián)穩(wěn)居第二

中聯(lián)重科起重機(jī)市場(chǎng)占有率由2006年的18.47%,上升到2011年上半年的26.96%;可見(jiàn)發(fā)展之迅猛。

中聯(lián)起重機(jī)

中聯(lián)重科從2004年推出中國(guó)最大噸位的200噸履帶式起重機(jī)，到2006年與鞍鋼合作，推出刷新行業(yè)紀(jì)錄的600噸履帶式起重機(jī)，再到2011年5月28日成功下線(xiàn)3200噸履帶式起重機(jī)，中聯(lián)重科不僅將中國(guó)履帶起重機(jī)技術(shù)水平上升到了一個(gè)前所未有的高度，而且憑借優(yōu)良的技術(shù)性能、極強(qiáng)的可靠性和安全性，贏得了海內(nèi)外市場(chǎng)的一致好評(píng)。

三一后來(lái)居上搶占第三

三一起重機(jī)大有后來(lái)居上之勢(shì)，產(chǎn)品自2006年上市以來(lái)，占有率迅速上升到2011年上半年的9.59%.

三一起重機(jī)

據(jù)記者了解，2011年前三季三一實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入413.03億元，同比增長(zhǎng)59.4%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)76.71億元，同比增長(zhǎng)72.6%.下半年來(lái)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)在宏調(diào)背景下普遍增長(zhǎng)乏力，三一重工卻仍然高速發(fā)展，其核心業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)起到了強(qiáng)力的支撐作用，起重機(jī)就是其增長(zhǎng)最快最強(qiáng)勁的核心業(yè)務(wù)之一。1-9月，三一產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)起重機(jī)2942臺(tái)，比上年同期增長(zhǎng)95.38%,遠(yuǎn)超行業(yè)5.32%的平均增速。三一起重機(jī)強(qiáng)勁崛起，后來(lái)居上勢(shì)頭不可小覷。

隨著，工程機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)內(nèi)企業(yè)紛紛看到起重機(jī)這塊大蛋糕。據(jù)了解，柳工、福田、重汽、山推、廈工、奇瑞、熔盛等企業(yè)也都紛紛以不同方式進(jìn)入。小編認(rèn)為工程起重機(jī)產(chǎn)品做為工程機(jī)械行業(yè)的第二大主流產(chǎn)品，雖然目前的市場(chǎng)形勢(shì)并不是很樂(lè)觀，但是從未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看發(fā)展空間還是很大的。