12月27日，由中國鐵建重工集團聯(lián)合浙江大學、中南大學、天津大學、中鐵十八局等共同研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機(敞開式tbm)，在長沙下線，打破了國外長期壟斷，填補了我國大直徑全斷面硬巖隧道掘進機研制的空白。

大直徑全斷面硬巖隧道掘進機主要用于長大硬巖隧道施工，是集開挖、支護、出渣于一體的成套掘進設備。相較用于軟土地層的隧道掘進機，其對設備的可靠性和長壽命要求甚高，被譽為工程機械領域的“航空母艦”。

該臺敞開式tbm，是為掘進長度達23公里的國家重點工程吉林省中部城市引松供水工程量身定制。針對工程輸水總干線隧洞“長距離、大埋深、高應力、高水壓、高地溫、大涌水、易巖爆”等地質(zhì)特點和技術難點，中國鐵建重工集團依托國家“863計劃”項目支持，開展關鍵技術研究和攻關，突破了大直徑tbm多系統(tǒng)協(xié)調(diào)技術、大功率、變載荷、高精度電液控制系統(tǒng)設計與集成技術、關鍵部件狀態(tài)監(jiān)測與診斷技術以及振動分析及減振技術等核心技術，成功研制出達國際先進水平的國產(chǎn)首臺敞開式tbm。

鐵建重工副總經(jīng)理、tbm總設計師程永亮介紹，該tbm為敞開式結(jié)構(gòu)，開挖直徑7.93m，總長205m，總重1500t，裝機功率超過5000kw，集隧道開挖、支護、出碴、通風、排水等功能于一體，能安全環(huán)保高效一次完成隧道施工，可將傳統(tǒng)隧道施工工法的每月掘進長度提高4倍以上，且其依靠激光導向，掘進精度可達毫米級別。