8月10日，臺(tái)灣國(guó)際造船和長(zhǎng)榮集團(tuán)正式簽約建造10艘2800TEU集裝箱船。10艘新船預(yù)定2017下半年至2018上半年陸續(xù)交付，規(guī)劃投入亞洲近洋航線營(yíng)運(yùn)。

此次合同中涉及船型船長(zhǎng)211米，寬32.8米，設(shè)計(jì)吃水10米，可承載約2800TEU標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。甲板可裝載13排集裝箱，采用較寬船型設(shè)計(jì)，以適應(yīng)淺水港區(qū)的航行需求，并且可增加穩(wěn)度以提高貨柜裝載性能，另外，能依照不同的營(yíng)運(yùn)航線海況分析貨柜拉系力，以提高甲板堆疊重量，增加貨柜裝載數(shù)量。

據(jù)悉，此次訂造新船是長(zhǎng)榮集團(tuán)啟動(dòng)第3波船隊(duì)更新計(jì)劃。長(zhǎng)榮集團(tuán)次席副總裁謝志堅(jiān)表示，投資建造這型新船，是著眼于自由貿(mào)易發(fā)展契機(jī)，尤其隨著RCEP(區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴協(xié)定)生效，自由開放的政策促進(jìn)經(jīng)貿(mào)往來，亞洲區(qū)間的貨量成長(zhǎng)指日可待。

據(jù)了解，臺(tái)船上個(gè)月接獲臺(tái)灣德翔海運(yùn)4艘1800TEU集裝箱船訂單，此次又與長(zhǎng)榮海運(yùn)簽訂10艘2800TEU集裝箱船訂單。臺(tái)船之所以備受臺(tái)灣船東青睞，主要是其建造船舶采用低阻線形、節(jié)能舵及高效率螺槳，可有效提升推進(jìn)效率，大幅節(jié)省油耗與減少碳排;主機(jī)采用電控省油機(jī)型，能夠符合IMO氮氧化合物排放管制規(guī)范的第二期標(biāo)準(zhǔn)，較前一代柴油主機(jī)減少約20%的氮氧化合物排放量。