COMASCO使用波坦塔式起重機(jī)有50年了。在贏得建造以色列最高和最長(zhǎng)大橋中的吊裝作業(yè)投標(biāo)時(shí)，這家位于于Kokhav Ya’ir的公司就知道應(yīng)該使用哪種起重機(jī)：六臺(tái)波坦MD和MDT塔式起重機(jī)。

公司總經(jīng)理Haim Danon表示，完成大橋項(xiàng)目的合同不僅對(duì)COMASCO而言是一個(gè)重要的里程碑，對(duì)公司與波坦起重機(jī)的長(zhǎng)期關(guān)系也意義重大。

“在過(guò)去50年，我們利用起重機(jī)建造了以色列一些最具標(biāo)志性的項(xiàng)目，我們非常自豪能夠到達(dá)這個(gè)里程碑，”他說(shuō)道。“憑借我們的優(yōu)秀人才以及與波坦公司等世界上最好的設(shè)備制造商的強(qiáng)大關(guān)系，我們建成了以色列最重要的項(xiàng)目，而這座大橋是我們所取得成就的最新例子。”

在寬闊的Arazim山谷上建造新大橋的項(xiàng)目很復(fù)雜，崎嶇的地形和高聳的地勢(shì)要求精準(zhǔn)的規(guī)劃和起重機(jī)選擇。項(xiàng)目造價(jià)3920萬(wàn)美元，包括打通山谷兩頭的隧道，要幾乎連續(xù)不斷地進(jìn)行吊裝，以按時(shí)并在預(yù)算內(nèi)完成作業(yè)。

COMASCO為作業(yè)選擇了一臺(tái)16噸(17.6美噸)起重能力的MD 365 B、兩臺(tái)8噸(8.8美噸)起重能力的MDT178以及三臺(tái)12噸(13.2美噸)起重能力的MD 285。這些起重機(jī)的最大吊臂長(zhǎng)度在60米(197英尺)到75米(246英尺)之間，在臂端可以吊起1 . 5噸( 1 .7美噸)到3.2 噸( 3 .5美噸)之間的重量。

該公司在山谷中建了兩個(gè)塔式起重機(jī)基座，以確保安裝牢固，而由于地勢(shì)坡度變化，起重機(jī)的高度各不相同，最高達(dá)到115米(377英尺)。六臺(tái)起重機(jī)都被設(shè)置成外爬安裝，附著在正在建造的橋塔上。這意味著起重機(jī)將隨著橋塔升高而上升。

起重機(jī)在2013年6月抵達(dá)工地，每周六天每天約12小時(shí)作業(yè)，以實(shí)現(xiàn)在項(xiàng)目的最后期限2015年底竣工。除了一般的起吊工作和材料搬運(yùn)，起重機(jī)還要負(fù)責(zé)澆注梁式橋的混凝土。新大橋是以色列公路項(xiàng)目的一部分，并將成為特拉維夫和耶路撒冷之間一條新的70公里(43.5英里)鐵路連接線的重要部分。

波坦完成工作

六臺(tái)波坦塔式起重機(jī)每周六天每天12小時(shí)作業(yè)，以完成連接耶路撒冷附近Arazim山谷兩側(cè)的3500萬(wàn)歐元(3900萬(wàn)美元)地標(biāo)性橋梁項(xiàng)目。崎嶇不平的地形要求采用支撐基座以及隨橋塔升高而上升的附著裝置。2015年底前在工地施工的波坦塔式起重機(jī)包括：

1. 一臺(tái)16噸(17.6美噸)

Potain MD 365 B

2. 兩臺(tái)8噸(8.8美噸)

Potain MD 178

3. 三臺(tái)12噸(13.2美噸)