合肥軌道交通3號線正在如火如荼的施工建設中，目前，合肥軌道交通3號線北段7站點進行封閉施工。南段10站點最快今年3月啟動建設，4座高架站預計在今年上半年開建。路其余各站點均已開工建設。合肥軌道交通3號線被稱穿越之最，根據施工規(guī)劃合肥軌道交通3號線將7次穿越湖河11次穿越橋梁6次穿越鐵路。

合肥軌道交通3號線南段10站點

合肥市軌道交通3號線線路走向

合肥軌道交通3號線北端起于相城路，南端止于方興大道，整條線路沿淮海大道-文忠路-包公大道-北二環(huán)-銅陵北路-站前路-新蚌埠路-臨泉路-潛山路-天鵝湖路-翡翠路敷設，途經職教園、瑤海工業(yè)區(qū)、火車站地區(qū)、城市中心區(qū)、政務新區(qū)、經濟開發(fā)區(qū)及大學城等區(qū)域。

合肥市軌道交通3號線規(guī)劃

該線路全長約37.35公里，其中地下線32.85公里，高架線4.5公里，共設車站33座，其中地下站29座、高架站4座，同時設磨店車輛段和翡翠湖停車場各1座。

合肥軌道交通3號線施工方案

根據設計方案，3號線在施工過程中將多次下穿鐵路、橋梁、河道及城市密集區(qū)。

7次穿越湖河11次穿越橋梁

據合肥市軌道公司的相關負責人透露，地鐵施工不怕地質堅硬，最怕的是遇到水。在正常地質條件下挖隧道，每天能推進20~30米，而遇到水分多的土層，僅能推進1~2米。

6次穿越鐵路

3號線還需6次穿越鐵路。據介紹，高速鐵路對地面沉降特別敏感，“地面沉降即便只有幾毫米，也會對高鐵運行的安全帶來嚴重威脅。”相關人士表示，地鐵隧道穿越國鐵干線時，沉降正常范圍將控制在3毫米之內，同時還將加強監(jiān)測。

多次下穿房屋建筑

據介紹，3號線隧道區(qū)間還將多次下穿房屋建筑。主要集中在淮南路站—新蚌埠路站區(qū)間、合肥站—銅陵北路站區(qū)間、經三路站—新海大道站區(qū)間。

挑戰(zhàn)黏土層

在新海大道站與岱河路站區(qū)間，盾構機要穿越黏土層，“所以確?；蛹爸苓叚h(huán)境安全將是個挑戰(zhàn)。”據合肥市軌道公司的相關負責人介紹，挖掘該區(qū)間隧道將遇到深埋地下的2層Ⅴ類巖。該黏土層粘性大，盾構機在該地層中推進時，易形成“泥餅”。因此，施工方需合理選擇刀盤形式、刀具形狀及布置方式等。

合肥市軌道交通3號線站點

方興大道站:

◎位置:方興大道與翡翠路交叉口北側,沿翡翠路南北向布置。

◎模樣:車站為地下兩層單柱雙跨島式站臺。設4個出入口,2組風亭。

紫云路站:

◎位置:位于翡翠路與紫云路交叉口,沿翡翠路南北向布置。

◎模樣:為地下兩層單柱雙跨島式站臺。共設4個出入口,2組風亭。

錦銹大道站:

◎位置:位于翡翠路與錦繡大道“丁”字路口,沿翡翠路南北向布置。

◎模樣:為地下兩層單柱雙跨島式站臺。共設置3個出入口,2組風亭。

丹霞路站:

◎位置:位于翡翠路與丹霞路交叉口,沿翡翠路南北向布置。

◎模樣:為地下兩層單柱雙跨島式站臺。共設4個出入口,2組風亭。

繁華大道站:

◎位置:翡翠路與繁華大道交叉口,3號線與7號線“T”字換乘。

◎模樣:3號線車站為地下二層單柱雙跨島式站臺,7號線車站為地下三層雙柱三跨島式站臺。近期設9個出入口。

芙蓉路站:

◎位置:位于翡翠路與芙蓉路交叉口北側。

◎模樣:為地下兩層單柱雙跨島式站臺。車站共設5個出入口,2組風亭。

習友路站:

◎位置:位于翡翠路與習友路交叉口,沿翡翠路南北向布置。

◎模樣:為地下兩層單柱雙跨島式站臺。共設6個出入口,2組風亭。

祁門路站:

◎位置:祁門路與翡翠路交叉口下方,3號線與4號線“T”字換乘。

◎模樣:3號線車站為地下二層雙柱三跨島式站臺;4號線車站為地下三層雙柱三跨島式站臺。本站3、4號線將同期實施。

大劇院站:

◎位置:位于懷寧路與天鵝湖路交叉口東側,車站沿天鵝湖路東西向布置。

◎模樣:為地下三層雙柱三跨島式站臺。本站共設3個出入口、2組風亭。

高河東路站:

◎位置:位于潛山路與高河東路交叉口,沿潛山路南北向布置。

◎模樣:地下二層單柱雙跨島式站臺。本站設置4個出入口,2組風亭。

黃山路站:

◎位置:潛山路與黃山路交叉口,沿潛山路南北向布置。

◎模樣:為地下二層單柱雙跨島式站臺。共設6個出入口,2組風亭。

史河路站:

◎位置:位于潛山路與史河路交叉口下方,沿潛山路南北向布置。

◎模樣:為地下兩層單柱雙跨島式站臺。共設4個出入口,2組風亭。

清溪路站:

◎位置:潛山北路與清溪路交口西南側,沿潛山北路東西向布置。

◎模樣:為地下二層單柱雙跨島式站臺。共設6個出入口,2組風亭。

四里河路站:

◎位置:位于四里河路與臨泉路交叉口,沿臨泉路東西向布置。

◎模樣:為地下兩層單柱雙跨島式站臺。共設5個出入口,3組風亭。

臨泉西路站:

◎位置:位于桃花路與臨泉路交叉路口,沿臨泉路東西向布置。

◎模樣:為地下二層單柱雙跨島式站臺。共設4個出入口,2組風亭。

界首路站:

◎位置:位于臨泉路與界首路口,沿臨泉路東西向布置。

◎模樣:為地下兩層單柱雙跨島式站臺。共設5個地鐵出入口,4組風亭。

蒙城路站:

◎位置:臨泉路與蒙城路交叉口,3號線沿臨泉路東西向布置,5號線沿蒙城路南北向布置,“T”字換乘。

◎模樣:3號線車站為地下二層雙柱三跨島式站臺,5號線車站為地下三層雙柱三跨島式站臺。本站3、5號線同期實施。

阜陽路站:

◎位置:位于臨泉路與阜陽路交叉口,沿臨泉路東西向布置。

◎模樣:為地下兩層單柱雙跨島式站臺。共設4個出入口,2組風亭。

淮南路站:

◎位置:位于臨泉路與淮南路交叉口西北側,沿臨泉路東西向布置。

◎模樣:為地下兩層單柱雙跨島式站臺。共設4個出入口,設2組風亭。

新蚌埠路站:

◎位置:位于新蚌埠路與站前路交叉口,沿站前路東西向布置。

◎模樣:為地下兩層單柱雙跨島式車站。共設4個出入口,2組風亭。

銅陵北路站:

◎位置:銅陵北路與北二環(huán)路交叉路口東北側,沿北二環(huán)路東西向布置。

◎模樣:為地下兩層單柱兩跨島式站臺。共設4個出入口,2組風亭。

北二環(huán)站:

◎位置:北二環(huán)路與當涂北路交叉口,3號線與4號線“T”型換乘。

◎模樣:3號線車站為地下二層雙柱三跨島式站臺;4號線車站為地下三層雙柱三跨島式站臺。本站3、4號線同期實施。

經三路站:

◎位置:北二環(huán)路與靈石路交叉口,沿北二環(huán)路東西向布置。

◎模樣:為地下兩層單柱雙跨島式站臺,共設4個出入口,2組風亭。

新海大道站:

◎位置:文忠路與新海大道交叉口,車站沿文忠路南北向布置。

◎模樣:為地下二層單柱雙跨島式站臺。設4個出入口、2組風亭

天水路站:

◎位置:文忠路與天水路交叉口,沿文忠路南北向布置。

◎模樣:為地下二層單柱兩跨島式站臺。共設4個出入口、2組風亭。

岱河路站:

◎位置:文忠路與岱河路交叉口南側。

◎模樣:為地下二層單柱雙跨島式站臺。共設5個出入口、2組風亭。

學林路站:

◎位置:文忠路與學林路交叉口北側,沿文忠路南北向布置。

◎模樣:為地上三層雙柱三跨魚腹島式站。共設2個出入口。

職教路站:

◎位置:淮海路與職教路交叉口西側,沿淮海路東西向布置。

◎模樣:為地上三層雙柱三跨魚腹島式站。共設2個出入口。

大眾路站:

◎位置:淮海路與大眾路交叉口西側,沿淮海路東西向布置。

◎模樣:為地上三層雙柱三跨魚腹島式站。共設2個出入口。

相城路站:

◎位置:位于規(guī)劃淮海路與規(guī)劃相城路口西側,沿淮海路東西向布置。

◎模樣:為地上三層雙柱三跨矩形島式站。共設2個出入口。