近日，包頭地鐵控制中心開工建設。據了解，包頭市軌道交通第一期建設規(guī)劃(2016—2022)8月21日經國務院正式批準后，國家發(fā)展改革委員會向內蒙古自治區(qū)發(fā)改委印發(fā)了《關于包頭市城市軌道交通第一期建設規(guī)劃(2016—2022年)的通知》，包頭由此成為內蒙古自治區(qū)軌道交通第2城，全國第43城。

包頭市地鐵項目從市政府正式批準建設，到最終通過國務院批準，僅用了半年多時間，創(chuàng)造了全國地鐵項目審批“包頭速度”。地鐵項目的建設將有效改善包頭公共交通環(huán)境，提升城市品位，帶動相關產業(yè)良性運行。

從2010年起，包頭市科學規(guī)劃、全面啟動實施了軌道交通前期工作。完成了城市綜合交通體系規(guī)劃、軌道交通線網規(guī)劃、軌道交通建設規(guī)劃的編制工作。目前，包頭正在積極籌劃地鐵1、2號線的開工準備工作，預計全線于2017年5月正式開工建設，2022年建成通車。

依據包頭市城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，包頭市城市軌道交通線網遠景規(guī)劃由6條線路組成，長182.5公里，設車站125座，其中換乘車站18座。第一期建設規(guī)劃為：至2022年，建設1號線工程和2號線一期工程，線路總長42.1公里。其中1號線工程自包鋼至二里半機場站，線路長約27.8公里;2號線一期工程自新賢城至沼潭南站，線路長約14.3公里。