2月6日，記者從合肥市規(guī)劃局獲悉，為充分利用鐵路閑置資源，規(guī)劃將十八公里鐵路專用線改造為有軌電車，沿線11座車站與國(guó)鐵或地鐵換乘。

據(jù)悉，十八公里鐵路專用線上世紀(jì)50年代末修建，為沿線工業(yè)企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)。線路自桃花店站接出，與既有鐵路并行至長(zhǎng)江西路，過望江西路后折向東南，下穿高速公路后行至駱崗機(jī)場(chǎng)。目前僅運(yùn)營(yíng)桃花店站至金寨路段。

為充分利用鐵路閑置資源，加強(qiáng)合肥南站與新合肥西站的聯(lián)系，方便周邊居民出行，規(guī)劃將該鐵路專用線改造為有軌電車。

線路線站位方案

按照規(guī)劃，該工程的起點(diǎn)站位于北二環(huán)，終點(diǎn)站位于合肥城際站;考慮到合肥城際站尚未實(shí)施，近期終點(diǎn)止于合肥客運(yùn)站。線路全長(zhǎng)約20km，共設(shè)站21座，平均站間距約為1km。

其中，沿線11座車站與國(guó)鐵或地鐵換乘;肥西路至樊洼路段線路與新建合安城際鐵路并行，長(zhǎng)約四公里，將與合安城際鐵路同步建設(shè);徽州大道至合肥城際站線路沿祁門路、龍川路、廬州大道敷設(shè)，終于合肥城際站。

車輛將采用低地板有軌電車。車輛段位于長(zhǎng)江西路與黃山路之間、京福高鐵與十八公里鐵路專用線圍合的三角地塊，占地面積約11公頃。

現(xiàn)向市民公布合肥市十八公里鐵路專用線改造為有軌電車工程規(guī)劃方案并征求市民意見，歡迎廣大市民積極發(fā)表意見和建議，公示期自公示之日起7個(gè)工作日。

聯(lián)系方式：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、安徽省綜合交通研究院股份有限公司聯(lián)合體：張工，電話：64387710，郵箱：zhlijuan_10@126.com。

合肥城市軌道交通有限公司：任工，電話：62662762，郵箱：158973840@qq.com。

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