天津濱海新區(qū)緊緊圍繞國家“一帶一路”和京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展海洋服務(wù)業(yè)，著力建設(shè)北方國際航運核心區(qū)，打造航運基礎(chǔ)設(shè)施完善、航運服務(wù)功能優(yōu)良、全球配置資源能力突出的國際航運核心區(qū)。

天津濱海新區(qū)著力做好天津港與周邊港口的合理分工與錯位發(fā)展，支持港口企業(yè)合資合作，整合利用港口資源。

南港港區(qū)海岸線總長32.1公里，分為東、西兩個部分，其中西港池為主要服務(wù)于石化產(chǎn)業(yè)的專業(yè)性工業(yè)港區(qū)，分為石化碼頭、通用泊位、港口支持系統(tǒng)作業(yè)區(qū)。目前，南港港區(qū)已建成多座2萬噸級通用泊位，以及南港奧德費爾、泰奧等專業(yè)石化碼頭。港區(qū)在區(qū)域建設(shè)所需的建筑材料的運輸?shù)裙δ芡?，還可以為區(qū)內(nèi)外企業(yè)提供液體化工品碼頭儲運服務(wù)。未來，南港港區(qū)通航能力將達(dá)到10萬至15萬噸，同時依托天津港形成集裝箱服務(wù)能力。

未來幾年，濱海新區(qū)將抓住京津冀協(xié)同發(fā)展機(jī)遇，做好天津港與周邊港口的合理分工與錯位發(fā)展，支持港口企業(yè)合資合作，整合利用港口資源;發(fā)展大陸橋運輸，加快內(nèi)陸無水港建設(shè)與轉(zhuǎn)型升級，打造區(qū)域營銷中心和物流中心。

同時濱海新區(qū)將啟動?xùn)|疆二島建設(shè)，加快推進(jìn)南疆港區(qū)27號通用碼頭，中石化LNG碼頭，天津港大沽口港區(qū)東、北防波堤潛堤工程，大港港區(qū)新建通用泊位，高沙嶺港區(qū)新興建材通用碼頭建設(shè);推動大沽口港區(qū)糧油區(qū)6號、7號通用泊位，北疆港區(qū)海嘉碼頭，大沽口港區(qū)17號、38號至41號等通用及多用途公共泊位和大港港區(qū)東港池通用散貨泊位建設(shè);推進(jìn)大港港區(qū)深水航道、高沙嶺港區(qū)10萬噸級航道和防波堤建設(shè)等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施工程，到2020年，港口貨物吞吐量達(dá)到6.5億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到1700萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

借助自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)，濱海新區(qū)將發(fā)展以大宗商品的儲運、中轉(zhuǎn)、交易為主的現(xiàn)代港口物流業(yè)，進(jìn)一步提升投資和貿(mào)易的便利化水平;構(gòu)建統(tǒng)一開放的物流信息和交易平臺，實現(xiàn)港口、海關(guān)、檢驗檢疫、海事、航運等信息資源共享。

此外，濱海新區(qū)將發(fā)展海鐵聯(lián)運，完善南港工業(yè)區(qū)進(jìn)出港貨運鐵路與公路建設(shè)，加快南環(huán)鐵路擴(kuò)能改造、南港一線、進(jìn)港三線、津石高速公路等集疏港交通建設(shè)，完成天津鐵路集裝箱中心站的建設(shè)。與“一帶一路”沿線國家的合作方面，天津?qū)㈤_辟集裝箱新航線，增加航班密度，優(yōu)化航線布局，形成覆蓋全球的集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計到2020年，每月到港集裝箱航班超過600班。