2月17日下午，武漢地鐵2號(hào)線南延線發(fā)生吊車傾覆事件，造成1名路人重傷。為了加強(qiáng)各種起重吊裝作業(yè)的管理，防止起重吊裝事故發(fā)生，消滅一切安全隱患、習(xí)慣性違章，提高全員安全意識(shí)，中國水電四局武漢地鐵項(xiàng)目于近日開展了一系列起重吊裝專項(xiàng)檢查。

2月17日晚上，項(xiàng)目經(jīng)理部組織召開了起重吊裝安全生產(chǎn)會(huì)議，各職能部門、施工隊(duì)、協(xié)作隊(duì)伍、汽車吊、履帶吊、塔吊租賃單位、操作司機(jī)、司索、指揮參加了會(huì)議。會(huì)議強(qiáng)調(diào)“安全責(zé)任重于泰山”，要深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前安全生產(chǎn)工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，高度重視檢查工作，認(rèn)真落實(shí)班前教育、安全技術(shù)教育，起重吊裝作業(yè)前務(wù)必要檢查設(shè)備的安全裝置、限位裝置的安全性、可靠性、有效性，作業(yè)過程中做到安全、規(guī)范、有序的操作。項(xiàng)目經(jīng)理部與汽車吊、履帶吊、塔吊租賃單位簽訂了安全生產(chǎn)軍令狀。

2月18日上午，由安全總監(jiān)李冠朋帶隊(duì)，聯(lián)合各職能部門、施工隊(duì)和監(jiān)理單位，對(duì)武漢地鐵11號(hào)線二標(biāo)段四個(gè)車站的起重吊裝作業(yè)進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查。從吊鉤的磨損情況、吊繩、鋼絲繩的斷絲率，到限位器是否安裝并有效運(yùn)作、支腿展開是否順暢、支腿下方是否墊了方木或鋼板等等，都認(rèn)真仔細(xì)的排查。并對(duì)檢查存在的問題一個(gè)個(gè)記錄在案，立即督促操作司機(jī)、汽車吊和塔吊的租賃單位逐條整改，不整改完不能進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。

2月18日下午，中電建武漢建設(shè)管理有限公司再次對(duì)各個(gè)站點(diǎn)的汽車吊、履帶吊、塔吊進(jìn)行抽查，并對(duì)起重作業(yè)的設(shè)備報(bào)檢資料、操作人員的進(jìn)場(chǎng)安全教育等相關(guān)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查。項(xiàng)目公司對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部高度重視起重吊裝作業(yè)給予肯定，并交流了對(duì)起重吊裝作業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和看法，促進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部更好、更有效地管控起重吊裝作業(yè)。

作為常抓、必抓、狠抓的檢查項(xiàng)目之一，武漢地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部必定加大對(duì)起重吊裝作業(yè)的管理力度，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)守住“安全”這條紅線，絕不搞形式、走過場(chǎng)，絕不敷衍了事，時(shí)刻繃緊安全這根繩，為項(xiàng)目的高效、順利的推進(jìn)筑起堅(jiān)不可摧的城墻。