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重慶港主城港區(qū)佛耳巖作業(yè)區(qū)二期工程橋式起重機、電動單梁起重機采購及安裝(第二次)招標文件的補遺書(一)

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1261
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招標編碼:CBL_20180329_5569385263066927

標訊類別: 國內(nèi)招標

資金來源: 其他

招標編號:HYZB2017-039X

各投標單位:

現(xiàn)將重慶港主城港區(qū)佛耳巖作業(yè)區(qū)二期工程橋式起重機、電動單梁起重機采購及安裝(第二次)招標文件(以下簡稱“招標文件”)中不清楚、不明確或需更改、更正、澄清等的有關問題解釋,以補遺書(一)形式告知你們。本補遺書(一)如與招標文件內(nèi)容不符時,以本補遺書(一)為準。本補遺書(一)作為招標文件的組成部份。

現(xiàn)將投標人質(zhì)疑回復如下:

質(zhì)疑1:技術要求中減速器采用QJ系列中硬齒面減速機;而主要設備配置一覽表中減速機廠家要求SEW/弗蘭德;該廠家無QJ系列中硬齒面減速器;該減速器型號為國產(chǎn)類如江蘇泰興/泰隆/河南東泰等大型減速機廠家產(chǎn)品;請問具體采用哪種?

回復:減速器選用SEW/弗蘭德/卓倫等國際知名品牌,不選用QJ系列減速器。

質(zhì)疑2:雙梁起重機的減速器是選用QJ系列或是選用SEW/弗蘭德/卓倫,請明確(因為SEW/弗蘭德/卓倫無QJ系列減速器)。雙梁起重機的減速器若選用SEW/弗蘭德/卓倫,則大小車運行機構是采用三機結構形式(電動機+制動器+減速器+車輪的串聯(lián)布置形式,其中制動器為液壓制動)還是采用三合一驅(qū)動裝置+車輪(三合一驅(qū)動裝置中的制動器為電機自帶,且為電磁式制動),請明確。

回復:減速器選用SEW/弗蘭德/卓倫等國際知名品牌,不選用QJ系列減速器。大小車運行機構采用三合一驅(qū)動裝置。

(以下無正文)

重慶航運建設發(fā)展有限公司 重慶市弘禹水利咨詢有限公司

二○一八年三月二十九日 二○一八年三月二十九日

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