江南造船與阿爾及利亞船東HYPROC SHIPPING COMPANY簽訂了兩艘13000立方米LPG船的建造合同!

不止是這兩艘LPG船哦!以后江南造的LNG-FRU也會(huì)為非洲服務(wù)哦!下面我們一起來(lái)看看這條新聞吧!

近日，江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司與Gasfin Development S.A.簽訂的一艘28000立方米LNG-FRU(LNG浮式再氣化駁船)建造合同正式生效。該FRU交付后將在非洲進(jìn)行終端的再氣化試驗(yàn)并為當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)建設(shè)服務(wù)。

背景

Gasfin公司是一家中型LNG基礎(chǔ)設(shè)施的提供者，通過(guò)自身的技術(shù)、專利、財(cái)力為客戶提供合適的LNG基礎(chǔ)建設(shè)服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋整條LNG基礎(chǔ)建設(shè)供應(yīng)鏈的上下游，從再液化、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、再氣化到當(dāng)?shù)剌斔汀?017年，Gasfin啟動(dòng)了為非洲終端服務(wù)的28000立方米FRU的項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)雙方項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的不懈努力合作，最終于近日生效了建造合同。

船型介紹

該FRU入級(jí)BV船級(jí)社，總長(zhǎng)94.9米，寬38.4米，配備四臺(tái)6L34DF雙燃料發(fā)電機(jī)，兩個(gè)14000立方米的C型圓柱罐，5套再氣化模塊，再氣化能力高達(dá)335噸/小時(shí)，是目前再氣化能力最大的C型罐中小型FSRU。

小型無(wú)自航能力的FSRU是近幾年的市場(chǎng)熱點(diǎn)，很多新興市場(chǎng)迫切需要這種定制尺寸的中小型FSRU來(lái)大幅降低當(dāng)?shù)豅NG基建設(shè)施的成本。相比于傳統(tǒng)的大型自航FSRU(17萬(wàn)立方米左右標(biāo)準(zhǔn)LNGC加再氣化裝置)，小型無(wú)自航能力的FRU和二手的大型LNGC相配合，具有綜合成本低、使用靈活、建造周期短等特點(diǎn)，相比于陸用的再氣化設(shè)施具有靈活性高，便于轉(zhuǎn)移等優(yōu)點(diǎn)，是適用于廣大發(fā)展中國(guó)家的新興產(chǎn)品。

承接該訂單，不僅是江南造船在LNG-FRU船型上的首單突破，也是江南在大型的九鎳鋼C型液罐(單罐艙容14000立方米)建造的業(yè)績(jī)突破，更意味著具有近30年液化氣船建造經(jīng)驗(yàn)的江南造船正式進(jìn)軍LNG-FSRU建造領(lǐng)域和海工領(lǐng)域。

此合同生效是繼江南交付中海油30000立方米LNG運(yùn)輸船、承建法國(guó)達(dá)飛22000箱集裝箱船薄膜式燃料艙、承接2艘80000立方米薄膜型LNG船之后又補(bǔ)強(qiáng)了江南造船在LNG產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，對(duì)公司后續(xù)承接大型LNG船具有重要里程碑式的意義。