美國《華盛頓郵報(bào)》6月26日文章，原題：巨型起重機(jī)顯示貿(mào)易戰(zhàn)接下來可能造成多大破壞 起重機(jī)離地約15層樓，鮑比·拉斯科在操作室里俯瞰弗吉尼亞的伊麗莎白河和東海岸第三大港。這些高聳的起重機(jī)是中國制造，只有它們才能在跨度和高度上達(dá)到條件，應(yīng)對(duì)這些巨大的遠(yuǎn)洋貨輪。拉斯科坐在裝有空調(diào)的操作室里，熟練地操控下方6噸重的鋼抓斗，從貨船上卸下2萬多個(gè)集裝箱，“就像起重機(jī)中的凱迪拉克。非常平穩(wěn)。”

這可能是當(dāng)?shù)刈詈髱着_(tái)此類起重機(jī)了。特朗普威脅將對(duì)剩下的中國輸美產(chǎn)品——包括此類起重機(jī)加征25%關(guān)稅。這意味著給美各地關(guān)鍵港口的現(xiàn)代化項(xiàng)目增加意外成本，也損害當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)并危及美國跟上外國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的希望。這還折射出特朗普試圖施壓北京，影響將超出美中貿(mào)易，產(chǎn)生更廣泛的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。

弗吉尼亞港首席運(yùn)營官約翰·萊因哈特上月訂購了兩臺(tái)中國造起重機(jī)，關(guān)稅意味著成本會(huì)增加近600萬美元。美國至少有12個(gè)港口如巴爾的摩、新奧爾良、西雅圖、勞德代爾堡等，都要面臨數(shù)百萬美元關(guān)稅。這些港口訂購了20多臺(tái)此類中國制造的吊車。萊因哈特有個(gè)雄心勃勃的擴(kuò)張計(jì)劃——與過去20年來的全球化貿(mào)易環(huán)境相匹配，而非特朗普那種動(dòng)輒“美國優(yōu)先”的理念，訂購中國制造的起重機(jī)就是該計(jì)劃的一部分。

確保港口競(jìng)爭(zhēng)力不僅對(duì)弗吉尼亞經(jīng)濟(jì)重要，對(duì)美國經(jīng)濟(jì)也很重要。抵達(dá)這些碼頭的貨物逾1/3通過鐵路運(yùn)往內(nèi)陸諸州如俄亥俄州、伊利諾伊州、肯塔基州和密蘇里州。美國軍方也通過港口運(yùn)送食物、服裝和配件。萊因哈特說，事實(shí)證明，(購買中國巨型起重機(jī))這類投資是值得的。這種觀點(diǎn)不同于一些白宮顧問。保護(hù)主義及由此引發(fā)的貿(mào)易伙伴報(bào)復(fù)，加劇金融危機(jī)后的跨境商貿(mào)減速。

萊因哈特說若美國關(guān)稅把中國起重機(jī)的成本提高25%，他可能不得不設(shè)法在別處省錢，比如砍掉面向美國制造設(shè)備或美國建筑承包商的開支，或推遲把柴油電力換成低排放電力。美國企業(yè)已幾十年沒生產(chǎn)此類起重機(jī)了。萊因哈特的港口擴(kuò)建計(jì)劃取決于位于上海的起重機(jī)制造商。在他看來，中國企業(yè)是唯一能生產(chǎn)確保港口競(jìng)爭(zhēng)力所需設(shè)備的廠家。

關(guān)稅會(huì)抑制中企在美銷量，但也會(huì)損害美國公司。在巨型中國起重機(jī)上方的機(jī)房，萊因哈特指出哪些設(shè)備是美國公司造的。特朗普稱其貿(mào)易政策會(huì)給本土制造商帶來好處。但至少就弗吉尼亞港而言，這些美國公司可能會(huì)受連帶損害。

來源:環(huán)球網(wǎng)