6月12日，川南城際鐵路正式開(kāi)始鋪軌。這是國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的鋪軌機(jī)組在橋上鋪軌。記者何海洋攝

　　6月12日9點(diǎn)58分，隨著第一組長(zhǎng)鋼軌在瀘縣車(chē)站2號(hào)橋落下，川南城際鐵路正式開(kāi)始鋪軌。按計(jì)劃，川南城際鐵路內(nèi)自瀘段預(yù)計(jì)2021年建成通車(chē)，屆時(shí)自貢、瀘州將進(jìn)入動(dòng)車(chē)時(shí)代。

　　連接內(nèi)江、自貢、瀘州、宜賓四市的川南城際鐵路全長(zhǎng)212.6公里，分為內(nèi)自瀘段(設(shè)計(jì)時(shí)速250公里)和自宜段(設(shè)計(jì)時(shí)速350公里)，均為新建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，以自貢為中心點(diǎn)，形成“人”字形走向。此次率先開(kāi)始鋪軌的內(nèi)自瀘段全長(zhǎng)約130公里，設(shè)內(nèi)江北、三元、白馬西、自貢東、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車(chē)站。自宜段正全力推進(jìn)建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年底建成通車(chē)。

　　川南城際鐵路內(nèi)自瀘段全線(xiàn)采用跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路，將鋪設(shè)正線(xiàn)軌道268公里、站線(xiàn)軌道27公里，道岔119組，鋪軌施工將于明年3月全面完成。施工采用CCPG500A型長(zhǎng)鋼軌鋪軌機(jī)組，這是國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的鋪軌機(jī)組。

　　川南城際鐵路是西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)工程之一，也是我國(guó)第一個(gè)由地方政府獨(dú)資或同外部資本共同建設(shè)的城際鐵路。線(xiàn)路北接成渝高鐵、南接成貴高鐵、東連在建的渝昆高鐵，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運(yùn)通道之一。全線(xiàn)建成后，內(nèi)江、自貢、瀘州、宜賓將形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，同時(shí)，這四市至成渝兩地將形成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。(四川日?qǐng)?bào)記者 王眉靈)