9月17日13:30，隨著佛山地鐵“天佑20號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破土而出，全長(zhǎng)2043m的佛山地鐵三號(hào)線工程土建工程3206-1工區(qū)羅村站～佛山西站區(qū)間左線盾構(gòu)順利完成接收，該區(qū)間右線已于6月16日洞通，至此三號(hào)線再添一條雙線貫通的長(zhǎng)距離隧道。

　　為安全下穿廠房、居民樓、羅村涌等區(qū)域，該區(qū)間采用鐵建重工DZ065型土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)直徑φ6280，區(qū)間進(jìn)場(chǎng)時(shí)不具備始發(fā)條件，對(duì)羅村站始發(fā)端頭及農(nóng)田區(qū)域進(jìn)行覆土回填處理;因接收端頭主要地層有粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)土、粉細(xì)砂、中粗砂等，地質(zhì)條件較差，存在一定接收風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工又對(duì)端頭進(jìn)行了加固處理，并2次在中風(fēng)化地層中常壓開(kāi)倉(cāng)換刀作業(yè)，在掘進(jìn)期間多次有效化解了施工風(fēng)險(xiǎn)。

　　今年6月以來(lái)，3206-1工區(qū)已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)興業(yè)路站~太平站區(qū)間、羅村站~佛山西站區(qū)間4條長(zhǎng)距離隧道的順利貫通，目前，佛山西站~興業(yè)路站左線盾構(gòu)正穩(wěn)步推進(jìn)，該工區(qū)將再接再厲，確保三號(hào)線工程完成年度生產(chǎn)目標(biāo)的順利完成。

　　(來(lái)源：佛山地鐵 )