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這是中鐵十一局新建福廈鐵路靈川制梁場(chǎng)提梁作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)(11月1日攝，無(wú)人機(jī)照片)。
近日，中鐵十一局新建福(州)廈(門(mén))鐵路靈川制梁場(chǎng)上呈現(xiàn)一派忙碌的景象。該制梁場(chǎng)承擔(dān)著為新建福廈鐵路多個(gè)標(biāo)段施工提供箱梁的任務(wù)，施工單位精心施工，確保箱梁生產(chǎn)質(zhì)量。新建福廈鐵路是國(guó)家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工程，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)。
新華社記者 宋為偉 攝
在中鐵十一局新建福廈鐵路靈川制梁場(chǎng)，已經(jīng)制作完成的鋼筋籠在等待澆筑混凝土(11月1日攝，無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 宋為偉 攝
11月1日，在中鐵十一局新建福廈鐵路靈川制梁場(chǎng)，工人在制作鋼筋籠。新華社記者 宋為偉 攝
11月1日，在中鐵十一局新建福廈鐵路靈川制梁場(chǎng)，技術(shù)人員對(duì)制成的箱梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)。新華社記者 杜華舉 攝
11月1日，在中鐵十一局新建福廈鐵路靈川制梁場(chǎng)，工人在箱梁內(nèi)腔作業(yè)。新華社記者 杜華舉 攝
