橋“通”了

 

    隧道也“通”了！

 

    繼8月珠三角城際廣佛東環(huán)

 

    大綱領走行線特大橋成功貫通

 

    日前

 

    珠三角城際鐵路廣佛環(huán)線

 

    廣州南站至白云機場段（簡稱“廣佛東環(huán)線”）

 

    飛來嶺隧道也順利貫通

 

    這是全線首條貫通的隧道

 

    標志著項目建設取得了又一重大突破

 

    廣佛東環(huán)線廣州南站至白云機場段全長約46.75公里，設計時速為每小時160公里，全線設車站8座，分別為大石站、科學中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站和太和站。

 

    本次順利貫通的飛來嶺隧道是全線控制性工程，位于廣州市白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)，長891.42米，寬14.8米，高8.6米，設計為曲線隧道。該隧道所處地形起伏大，植被覆蓋茂密，山體水資源豐富，最大埋深96米，最淺僅5米，巖體脆弱易軟化，需穿過三段高風險破裂帶，易發(fā)生變形塌方，施工難度大。由于隧道出口連接白沙村一號特大橋，下方是建成運營的花莞高速公路，洞口場地狹窄，材料機械等運輸極為困難。

 

    為安全順利完成施工任務，施工方利用吊機將材料、機械等直接吊運至隧道出口，并用大型車輛將材料運輸?shù)轿?，減少了運輸時間，加快了施工進度。針對復雜地質掘進難題，施工方將漿液注入巖體的裂隙，減少地下水滲透和加固巖體，形成一段安全穩(wěn)固的施工作業(yè)面，順利實現(xiàn)隧道貫通。

 

    “經過全體建設者的共同努力，飛來嶺隧道順利貫通。這意味著項目建設取得了階段性成效，為后續(xù)鋪軌施工的開展創(chuàng)造了有利條件。”相關負責人介紹說。

 

    項目鏈接

 

    廣佛環(huán)線是環(huán)繞于中國廣東省廣州市和佛山市的城際鐵路，途經佛山市南海區(qū)、禪城區(qū)、順德區(qū)及廣州市番禺區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、花都區(qū)，是粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃中廣佛同城化的重要構成、珠三角城際鐵路網重大項目。

 

    其中廣佛東環(huán)線是沿線城市組團間的城市快線，對促進廣州國際綜合交通樞紐建設，形成珠三角區(qū)及粵港澳大灣區(qū)域經濟一體化，提升整體競爭力和輻射帶動能力，對建設珠三角世界級城市群有著重要意義。廣佛東環(huán)線建成后，廣州南站至白云機場只需半小時，天河中央商務區(qū)至南站僅需10分鐘，至白云機場僅需20分鐘。

 

    來源：廣東珠三角城際軌道公司