??部分個股基本面邏輯僅供參考（投資有風(fēng)險，入市須謹慎）

 

    免責(zé)聲明：本內(nèi)容僅是對盤面走勢的復(fù)盤，分析內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)，不構(gòu)成任何投資建議，請投資者獨立判斷，所涉及標的不作推薦，據(jù)此買賣，風(fēng)險自負

 

    天齊鋰業(yè)：鋰價上漲具備可持續(xù)性

 

    自2020年9月，碳酸鋰價格開啟上行通道以來，電池級碳酸鋰價格已經(jīng)站上54000元/噸關(guān)口，累計漲幅已超過30%。碳酸鋰價格上漲也讓多家上游鋰鹽企業(yè)從中獲益。日前，贛鋒鋰業(yè)就漲價一事回應(yīng)稱：受原輔材料價格上漲及市場供求關(guān)系影響，部分產(chǎn)品價格有所上調(diào)。1月6日，天齊鋰業(yè)在接受投資者調(diào)研時也表示，當(dāng)前碳酸鋰價格上漲邏輯與2015年大有不同，當(dāng)前鋰價上漲將是可持續(xù)的逐步上漲。據(jù)悉，目前天齊鋰業(yè)現(xiàn)有碳酸鋰產(chǎn)能為3.45萬噸/年、氫氧化鋰產(chǎn)能為5000噸/年。此外，公司還有4.8萬噸/年氫氧化鋰、2萬噸/年電池級碳酸鋰的在建項目，其中奎納納一期2.4萬噸氫氧化鋰項目計劃于2022年第四季度達到設(shè)計產(chǎn)能。天齊鋰業(yè)表示，與2020年上半年相比，尤其是2020年第四季度以來，鋰行業(yè)發(fā)生了較大的變化。“目前鋰價上漲的節(jié)奏和趨勢不是單純的炒作，也不單是靠政策扶持推動起來的，而是由全球?qū)﹄妱悠嚭?G應(yīng)用的需求推動的，是確確實實的市場行為，”天齊鋰業(yè)認為，這種價格上漲將是可持續(xù)的逐步上漲，與2015年的快速上漲有所不同。隨著世界各國的電動汽車規(guī)劃、碳中和政策的發(fā)布和推進，電動化將是大勢所趨。尤其是近來特斯拉ModelY降價引發(fā)的市場激烈反應(yīng)，可能會推動電動汽車普及速度加快，加劇了對于上游原料的需求。不過，電池中國網(wǎng)在此前的報道中也曾提及，近期鋰鹽價格上漲與南方多地“限電”導(dǎo)致生產(chǎn)受影響也有直接關(guān)系。不可否認的是，大宗商品的供求關(guān)系變化也是影響其價格上漲的重要原因。但也有分析人士指出，近期上游原料、礦產(chǎn)價格上漲，其背后更為深層次的原因可能在于“為刺激經(jīng)濟復(fù)蘇，各國所采取的積極財政政策與貨幣政策，加劇了貨幣超發(fā)，進而推高資產(chǎn)價格”。因而，鋰價上漲邏輯到底如何，仍需要進一步觀察。據(jù)悉，受碳酸鋰價格上漲影響，下游磷酸鐵鋰材料價格近來持續(xù)走高。市場數(shù)據(jù)顯示，自2020年11月以來，磷酸鐵鋰材料價格總體呈上漲趨勢，截至到2020年12月31日，動力型磷酸鐵鋰均價已達到3.8萬元/噸，較12月月初上漲了9.35%。

 

    撰稿丨采編部

 

    來源丨電池中國網(wǎng)