“從前只能沿著盤旋曲折的山路進(jìn)林區(qū)，提心吊膽。今日特意體驗(yàn)了一把高速公路，從前2個(gè)多小時(shí)的綿長(zhǎng)山路，變成了不到1小時(shí)的輕松旅途。”5月28日，湖北保神高速公路通車，終年往返于?？岛蜕褶r(nóng)架之間的姚林志駕車駛出神農(nóng)架收費(fèi)站，成為了神農(nóng)架首位“高速來客”。至此，湖北省103個(gè)縣區(qū)全部靈通高速公路。當(dāng)日，神農(nóng)架還迎來了自駕百車團(tuán)，有105輛車200多人專程來“嘗鮮”。

    保神高速公路起于襄陽(yáng)市?？悼h后坪鎮(zhèn)，與保宜高速公路襄陽(yáng)段相接，止于神農(nóng)架林區(qū)陽(yáng)日鎮(zhèn)，全長(zhǎng)43公里，總投資67.5億元，規(guī)劃時(shí)速80公里。全線有26座橋梁、11座地道，橋隧比高達(dá)85%，是湖北省高速公路建設(shè)史上橋隧比最高的山區(qū)高速公路。

    建設(shè)難度之大，反映出從前進(jìn)入神農(nóng)架的艱辛與坎坷。“從前我們大多是從宜昌進(jìn)入神農(nóng)架，保神高速公路開通后，自駕線路有了更多挑選。”自駕百車團(tuán)組織者毛信槐介紹，以往每年都會(huì)組織數(shù)千人到神農(nóng)架游玩，過去不管從十堰仍是宜昌進(jìn)入神農(nóng)架核心景區(qū)，都沒有像現(xiàn)在這樣快，節(jié)省不少時(shí)刻。

    神農(nóng)架林區(qū)文明和旅行局局長(zhǎng)劉生策說，保神高速公路成了神農(nóng)架開展全域旅行的助推器。依托便利交通，神農(nóng)架正加快實(shí)施“提高西南一線，打造東北一片”戰(zhàn)略，計(jì)劃在林區(qū)東北部的松柏、陽(yáng)日、新華3個(gè)鎮(zhèn)，新建和續(xù)建15個(gè)旅行項(xiàng)目。

    “現(xiàn)在，我們的產(chǎn)品可以快速往東運(yùn)送，房縣、?？档鹊氐男迈r原材料也能迅速運(yùn)到林區(qū)集中加工。”神農(nóng)架聚能藥業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人段利民說，林區(qū)有很多企業(yè)從事中藥材栽培加工。保神高速公路通車后，大幅降低了企業(yè)的時(shí)刻本錢，可以幫助他們更快更好搶抓商場(chǎng)。

    神農(nóng)架林區(qū)交通運(yùn)輸部分相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從前從隨州前往神農(nóng)架需求近6個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只要3個(gè)小時(shí)。“40分鐘走出神農(nóng)架”的保神高速公路，不僅讓湖北實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，更讓“襄十隨神”城市群互聯(lián)互通。來歷：我國(guó)交通新聞網(wǎng)