2017年，高質(zhì)量展開被首次提及，在標(biāo)明我國經(jīng)濟由高速增加階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量展開階段的一同，也指出了“建立健全綠色低碳循環(huán)展開的經(jīng)濟體系”為新時代下的重要方向。

    2021年，高質(zhì)量展開被接連著重，在彰顯出“兩個一百年”前史交匯時期高質(zhì)量展開重大意義的一同，也指出了加快構(gòu)建新展開格局，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，切實轉(zhuǎn)變展開方式，推動質(zhì)量改造、效率改造、動力改造，使展開成果更好惠及全體公民，不斷完結(jié)公民對美好生活的神往。

    破局——扛起民族品牌大旗

    開端的比亞迪主經(jīng)營務(wù)是手機電池，向國外手機大廠供給。2003年，其成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年開端進(jìn)軍轎車領(lǐng)域，2009年進(jìn)軍工業(yè)車輛領(lǐng)域;現(xiàn)在更是成為新動力乘用車、商用車領(lǐng)域的全球俊彥，工業(yè)車輛屆的明日之子。在電池領(lǐng)域，比亞迪具備100%的自主研發(fā)、規(guī)劃和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品掩蓋3C電池、動力電池、儲能電池領(lǐng)域，有著無缺的電池產(chǎn)業(yè)鏈。

    堅持“技術(shù)為王，立異為本”展開理念的比亞迪，2021年一季度經(jīng)營收入(包含新動力乘用車和商務(wù)車、手機部件及拼裝事務(wù)、二次充電及光伏事務(wù)等)為409.92億元，同比增加108.31%;研發(fā)費用投入12.17億元，同比增加60.89%。可以看到，現(xiàn)在的比亞迪正通過自身的多維度展開，以電池技術(shù)為起點，在新動力領(lǐng)域不斷破局，用自身的行為詮釋著以民族影響國際，以高質(zhì)量推動展開。

    跨界——助力綠色動力搬運

    2020年的一場疫情，讓國際感受到人類在天然面前的渺小，但也讓全國際感受到我國在應(yīng)對危機中的冷艷。尤其是在萬眾一心的團結(jié)下，在高效、智能設(shè)備的輔佐下，即便封閉城市、封閉路途也依舊可以通過物流保證物資的作業(yè)，保證公民生活和經(jīng)濟的安穩(wěn)。這其中，少不了建立于2009年的比亞迪叉車的助力。

    比亞迪叉車建立至今，一向致力于成為全球新動力叉車引領(lǐng)者，通過不斷完結(jié)產(chǎn)品優(yōu)化與服務(wù)晉級，推動全球物料搬運的轉(zhuǎn)型晉級。旗下產(chǎn)品包含平衡重式叉車、前移式叉車、托盤搬運車/堆垛車、站駕/座駕式牽引車、藍(lán)蟻系列等，掩蓋1.5-25噸位區(qū)間，可以有用滿意不同工況、不同場景下關(guān)于工業(yè)車輛需求。

    且需要留意的是，以上悉數(shù)產(chǎn)品均選用新動力作為動力輸出，有用助力了代替內(nèi)燃、綠色搬運進(jìn)程。在2015年4月，比亞迪發(fā)布了新動力“7+4”全商場戰(zhàn)略，提及要在“城市產(chǎn)品物流、城市修建物流2大慣例領(lǐng)域;倉儲、礦山、機場、港口4大特別領(lǐng)域”中推出專用新動力產(chǎn)品。

    *2015年4月比亞迪正式發(fā)布新動力轎車“7+4”全商場戰(zhàn)略，“7”代表七大慣例領(lǐng)域，即私家車、城市公交、出租車、路途客運、城市產(chǎn)品物流、城市修建物流、環(huán)衛(wèi)車;“4”代表四大特別領(lǐng)域，即在倉儲、礦山、機場、港口領(lǐng)域推出一批專用車產(chǎn)品。

    但殊不知，多年運籌下來構(gòu)成的新動力商場布局、產(chǎn)品體系、服務(wù)架構(gòu)早已深化我國30多個省份108個城市以及歐美、日韓、澳洲、美洲等六大洲的各行各業(yè)，如助力印尼石化巨擘PTChandrailAsri打造零(碳)排放搬運;助推國內(nèi)多家出名航空公司打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn);用新動力叉車加速重啟疫后武漢鐵路物流運輸?shù)龋际潜葋喌喜孳嚱陙斫怀龅陌寥舜鹁怼?br />
    別的值得稱道的是，比亞迪叉車旗下產(chǎn)品從2021年開端，平衡重式叉車配備車聯(lián)網(wǎng)、安全套件，電池質(zhì)保晉級至6年(或12000小時)，讓用戶享無憂使用。

    改造、立異、智能——為新時代新征程獻(xiàn)禮

    在萬物互聯(lián)的新時代下，在高質(zhì)量展開的新征程中，電動化、智能化將是社會、工作展開的必然趨勢，智能化更將會是終極政策，比亞迪及旗下的比亞迪叉車給出的態(tài)度是電動+無人+智能，途徑是改造+立異+賦能。

    2018年比亞迪叉車在原有新動力鋰電叉車的技術(shù)基礎(chǔ)上開端發(fā)力無人領(lǐng)域，力求通過推出的一系列搬運機器人產(chǎn)品——AC20DP、AR16P、AS14MPW、AP20MPW等，為叉車無人駕駛、智能搬運領(lǐng)域譜寫下特有的比亞迪計劃。

    且當(dāng)下伴隨著比亞迪在光伏領(lǐng)域觸角的延伸，并參考比亞迪叉車為英國生果加工商CottageFarms打造的零排放解決計劃，我們已完全可以暢想由比亞迪光伏+比亞迪叉車打造出的一整套比亞迪新動力閉環(huán)，通過光伏為企業(yè)、設(shè)備注入作業(yè)所需的清潔動力，通過新動力叉車、搬運機器人將清潔動力轉(zhuǎn)化為企業(yè)效益。

    可以說，在“碳達(dá)峰、碳中和”環(huán)保前景政策下，作為民族品牌、又作為站立在新動力潮頭的引領(lǐng)者，比亞迪叉車勢必將投入更多精力打造出國際頂尖的、新動力計劃的我國叉車，并以更多新動力產(chǎn)品、解決計劃，保證政策的落實，政策的完結(jié)。

    走過26載歲月的比亞迪，跨過十幾個春秋的比亞迪叉車，未來還將帶給社會、工作哪些驚喜我們不得而知，但信任憑借著站立潮頭觀滄海的遠(yuǎn)眺，比亞迪及旗下的比亞迪叉車定會打造出更多包含前沿科技元素、自主新動力技術(shù)以及極具我國風(fēng)特征的“藝術(shù)品”。讓用戶享受生活、感受未來的一同，推動社會高質(zhì)量展開，為新時代、新征程獻(xiàn)禮。

    文跋文：

    從草創(chuàng)到龍頭，從專注到交融，從過去到未來，比亞迪以及旗下的比亞迪叉車一向用技術(shù)品質(zhì)降服商場，用服務(wù)體系感動用戶，用改造立異創(chuàng)造明日。比亞迪及比亞迪叉車的展開之路其實也正是高質(zhì)量展開的一種縮影。

    引證比亞迪董事長兼總裁王傳福在2020年民營企業(yè)家迎春座談會中所說：“二十五年來，比亞迪堅持技術(shù)立異、苦練內(nèi)功，在制造業(yè)深耕細(xì)作，令企業(yè)競爭力越來越強，路越走越寬。”

    先有“秦”掃六合統(tǒng)“全國”，“漢唐宋元”盛世造繁華;后有新動力叉車將“清風(fēng)”吹入場內(nèi)外，將物流搬運推向智能化。

    (本文轉(zhuǎn)載自比亞迪叉車大眾號)

    標(biāo)簽：

    新動力　比亞迪　叉車　晉級

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