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下載手機(jī)APP 最近的重卡商場，業(yè)績不再那么光鮮，也不再是轎車職業(yè)中“最靚的那個仔”。
就在剛剛曩昔的6月份，因為遭到多重不利因素“疊加”的影響，重卡職業(yè)銷量最終定格在14.8萬輛，同比下滑13%。
依據(jù)數(shù)據(jù)，本年6月份，我國重卡商場預(yù)計出售各類車型14.8萬輛左右(開票數(shù)口徑)，環(huán)比下降9%，同比下滑13%，銷量比上一年同期(16.9萬輛)減少了2.1萬輛。本年上半年，重卡職業(yè)累計銷量打破百萬輛，實現(xiàn)了半年銷量的創(chuàng)紀(jì)錄表現(xiàn)(在2021年之前，重卡商場的半年銷量從未到達(dá)過百萬輛級別)，到達(dá)103.5萬輛，同比上升27%，但累計增速進(jìn)一步收窄11個百分點。
職業(yè)在本年內(nèi)“兩連降”，各家干流重卡企業(yè)的銷量及排位賽之爭又是怎么的呢?
本年1-6月我國干流重卡企業(yè)商場份額圖
重卡商場兩連降上半年累計銷量已破百萬
最近兩三個月的重卡商場，形勢發(fā)生了天翻地覆的變化。
因為物流運輸職業(yè)和基建工程職業(yè)雙雙低迷，終端商場需求敏捷下滑，5、6月份的重卡商場，遭受了“兩連降”。依據(jù)中汽協(xié)會產(chǎn)銷快訊，我國重卡商場從上一年4月一直到本年4月都堅持著旺盛的發(fā)展勢頭，銷量接連13個月創(chuàng)下新高，3月份重卡商場月銷量更是刷新了全球重卡商場月銷量的歷史紀(jì)錄。直到5月份，因為遭到終端用戶需求和訂單持續(xù)下降、重卡庫存高企等不利因素的影響，職業(yè)接連增加的勢頭戛然而止，并且在6月份呈現(xiàn)了“兩連降”。
6月份曩昔后，我國重卡商場上半年累計銷量約為103.5萬輛，同比增加27%，看似依然增速很高，但比較1-5月的38%增幅縮窄了11個百分點。
2015-2021年我國重卡商場銷量月度走勢圖(單位：輛)
此時的重卡商場，現(xiàn)已走到了“分界線”上。依據(jù)法規(guī)要求，從本年7月1日起，柴油車國六排放規(guī)范在全國范圍內(nèi)全面實施。因為法規(guī)切換和排放晉級，一切重卡企業(yè)本年初以來奉行“開局即決戰(zhàn)”的戰(zhàn)略方針，鉚足了勁生產(chǎn)國五車型，廠家與發(fā)動機(jī)企業(yè)、其他零部件企業(yè)以及經(jīng)銷商一同全力拼搶上半年的國五商場，這也使得全年的重卡商場有7成左右的銷量都集中在上半年。如今，上半年職業(yè)累計銷量現(xiàn)已破百萬輛大關(guān)，下半年進(jìn)入快速下降通道，整個商場將以7月1日為分界線，呈現(xiàn)出“冰火兩重天”的景象。
解放近3.3萬輛重汽獨漲16%春風(fēng)近3萬
因為6月份重卡全體商場下滑，各家干流企業(yè)的銷量也以“降”為主，大多數(shù)企業(yè)的月銷量都呈現(xiàn)出同比下滑態(tài)勢。其間，在日益劇烈的商場排位賽中，一汽解放持續(xù)堅持領(lǐng)先地位，銷量到達(dá)近3.3萬輛;我國重汽晉級職業(yè)第二，并且是前十強(qiáng)中僅有一家增加的企業(yè)，銷量同比上漲16%。此外，大運重卡躍升銷量第七，同比根本持平。
2021年6月重卡商場銷量排行榜(單位：輛)
詳細(xì)來看，在由解放、春風(fēng)和重汽組成的重卡榜首陣營中，老大哥一汽解放持續(xù)堅持領(lǐng)先地位，6月份出售重卡約3.25萬輛;本年上半年，解放重卡累計出售28.49萬輛，同比增加24%，商場占有率為27.5%。
我國重汽6月份躋身職業(yè)第二，當(dāng)月銷量約為2.9萬輛，同比增加16%，增速排名榜首并且是職業(yè)中僅有一家增加的干流企業(yè);1-6月我國重汽累計出售重卡19.16萬輛，同比增加59%，商場占有率上升到18.5%，上升了3.7個百分點。
第三名春風(fēng)公司(包含春風(fēng)公司旗下的春風(fēng)商用車、春風(fēng)柳汽、春風(fēng)華神等)6月份交出了約2.8萬輛的成果;本年上半年，春風(fēng)公司累計出售各類重卡19.72萬輛，同比上漲31%，商場占有率為19.1%，累計銷量依然是職業(yè)前二。
陜汽集團(tuán)6月份出售重卡約2.4萬輛，堅持職業(yè)前四，本年1-6月累計出售重卡13.91萬輛，同比增加26%，商場占有率為13.4%。福田轎車本年6月份出售重卡約為1.1萬輛，上半年銷量同比增加5%至8.22萬輛，商場占有率約為7.9%。
上汽紅巖6月份重卡銷量近8000輛，穩(wěn)定地堅持職業(yè)第六;本年1-6月，紅巖重卡累計出售4.75萬輛，同比增加22%，商場份額為4.6%。江淮轎車本年6月份出售重卡約2800輛，1-6月累計出售2.57萬輛，商場份額2.5%。大運重卡6月份銷車3929輛，月銷量躍升職業(yè)第七;上半年累計出售1.72萬輛，同比增加6%，商場占有率為1.7%，累計銷量依然堅持職業(yè)第八。
徐工重卡6月份出售各類車型2293輛，排名職業(yè)第九;本年上半年，徐工重卡累計出售1.33萬輛，商場占有率為1.3%。吉利商用車集團(tuán)旗下的漢馬科技6月份銷車1607輛，本年上半年累計出售9678輛，商場份額0.9%。
進(jìn)入7月份，重卡形勢現(xiàn)已呈現(xiàn)顯著的扶搖直上。因為全職業(yè)未來一段時間內(nèi)將重點“消化”6月30日之前提早開票的國五車，因而，本年第三季度重卡職業(yè)銷量預(yù)計將同比下降50%以上，而各家重卡整車及發(fā)動機(jī)企業(yè)環(huán)繞國六產(chǎn)品和營銷的競賽也將全面拉開帷幕。
(本文轉(zhuǎn)載自榜首商用車網(wǎng))
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重卡
重汽
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依據(jù)數(shù)據(jù)，本年6月份，我國重卡商場預(yù)計出售各類車型14.8萬輛左右(開票數(shù)口徑)，環(huán)比下降9%，同比下滑13%，銷量比上一年同期(16.9萬輛)減少了2.1萬輛。本年上半年，重卡職業(yè)累計銷量打破百萬輛，實現(xiàn)了半年銷量的創(chuàng)紀(jì)錄表現(xiàn)(在2021年之前，重卡商場的半年銷量從未到達(dá)過百萬輛級別)，到達(dá)103.5萬輛，同比上升27%，但累計增速進(jìn)一步收窄11個百分點。
職業(yè)在本年內(nèi)“兩連降”，各家干流重卡企業(yè)的銷量及排位賽之爭又是怎么的呢?
本年1-6月我國干流重卡企業(yè)商場份額圖
重卡商場兩連降上半年累計銷量已破百萬
最近兩三個月的重卡商場，形勢發(fā)生了天翻地覆的變化。
因為物流運輸職業(yè)和基建工程職業(yè)雙雙低迷，終端商場需求敏捷下滑，5、6月份的重卡商場，遭受了“兩連降”。依據(jù)中汽協(xié)會產(chǎn)銷快訊，我國重卡商場從上一年4月一直到本年4月都堅持著旺盛的發(fā)展勢頭，銷量接連13個月創(chuàng)下新高，3月份重卡商場月銷量更是刷新了全球重卡商場月銷量的歷史紀(jì)錄。直到5月份，因為遭到終端用戶需求和訂單持續(xù)下降、重卡庫存高企等不利因素的影響，職業(yè)接連增加的勢頭戛然而止，并且在6月份呈現(xiàn)了“兩連降”。
6月份曩昔后，我國重卡商場上半年累計銷量約為103.5萬輛，同比增加27%，看似依然增速很高，但比較1-5月的38%增幅縮窄了11個百分點。
2015-2021年我國重卡商場銷量月度走勢圖(單位：輛)
此時的重卡商場，現(xiàn)已走到了“分界線”上。依據(jù)法規(guī)要求，從本年7月1日起，柴油車國六排放規(guī)范在全國范圍內(nèi)全面實施。因為法規(guī)切換和排放晉級，一切重卡企業(yè)本年初以來奉行“開局即決戰(zhàn)”的戰(zhàn)略方針，鉚足了勁生產(chǎn)國五車型，廠家與發(fā)動機(jī)企業(yè)、其他零部件企業(yè)以及經(jīng)銷商一同全力拼搶上半年的國五商場，這也使得全年的重卡商場有7成左右的銷量都集中在上半年。如今，上半年職業(yè)累計銷量現(xiàn)已破百萬輛大關(guān)，下半年進(jìn)入快速下降通道，整個商場將以7月1日為分界線，呈現(xiàn)出“冰火兩重天”的景象。
解放近3.3萬輛重汽獨漲16%春風(fēng)近3萬
因為6月份重卡全體商場下滑，各家干流企業(yè)的銷量也以“降”為主，大多數(shù)企業(yè)的月銷量都呈現(xiàn)出同比下滑態(tài)勢。其間，在日益劇烈的商場排位賽中，一汽解放持續(xù)堅持領(lǐng)先地位，銷量到達(dá)近3.3萬輛;我國重汽晉級職業(yè)第二，并且是前十強(qiáng)中僅有一家增加的企業(yè)，銷量同比上漲16%。此外，大運重卡躍升銷量第七，同比根本持平。
2021年6月重卡商場銷量排行榜(單位：輛)
詳細(xì)來看，在由解放、春風(fēng)和重汽組成的重卡榜首陣營中，老大哥一汽解放持續(xù)堅持領(lǐng)先地位，6月份出售重卡約3.25萬輛;本年上半年，解放重卡累計出售28.49萬輛，同比增加24%，商場占有率為27.5%。
我國重汽6月份躋身職業(yè)第二，當(dāng)月銷量約為2.9萬輛，同比增加16%，增速排名榜首并且是職業(yè)中僅有一家增加的干流企業(yè);1-6月我國重汽累計出售重卡19.16萬輛，同比增加59%，商場占有率上升到18.5%，上升了3.7個百分點。
第三名春風(fēng)公司(包含春風(fēng)公司旗下的春風(fēng)商用車、春風(fēng)柳汽、春風(fēng)華神等)6月份交出了約2.8萬輛的成果;本年上半年，春風(fēng)公司累計出售各類重卡19.72萬輛，同比上漲31%，商場占有率為19.1%，累計銷量依然是職業(yè)前二。
陜汽集團(tuán)6月份出售重卡約2.4萬輛，堅持職業(yè)前四，本年1-6月累計出售重卡13.91萬輛，同比增加26%，商場占有率為13.4%。福田轎車本年6月份出售重卡約為1.1萬輛，上半年銷量同比增加5%至8.22萬輛，商場占有率約為7.9%。
上汽紅巖6月份重卡銷量近8000輛，穩(wěn)定地堅持職業(yè)第六;本年1-6月，紅巖重卡累計出售4.75萬輛，同比增加22%，商場份額為4.6%。江淮轎車本年6月份出售重卡約2800輛，1-6月累計出售2.57萬輛，商場份額2.5%。大運重卡6月份銷車3929輛，月銷量躍升職業(yè)第七;上半年累計出售1.72萬輛，同比增加6%，商場占有率為1.7%，累計銷量依然堅持職業(yè)第八。
徐工重卡6月份出售各類車型2293輛，排名職業(yè)第九;本年上半年，徐工重卡累計出售1.33萬輛，商場占有率為1.3%。吉利商用車集團(tuán)旗下的漢馬科技6月份銷車1607輛，本年上半年累計出售9678輛，商場份額0.9%。
進(jìn)入7月份，重卡形勢現(xiàn)已呈現(xiàn)顯著的扶搖直上。因為全職業(yè)未來一段時間內(nèi)將重點“消化”6月30日之前提早開票的國五車，因而，本年第三季度重卡職業(yè)銷量預(yù)計將同比下降50%以上，而各家重卡整車及發(fā)動機(jī)企業(yè)環(huán)繞國六產(chǎn)品和營銷的競賽也將全面拉開帷幕。
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