?
機器人被譽為“制作業(yè)皇冠頂端的明珠”，其研制、制作、運用，不只引領(lǐng)傳統(tǒng)制作業(yè)向智能制作加快轉(zhuǎn)型，更代表區(qū)域科技創(chuàng)新和高端制作業(yè)的水平。我國《“十四五”機器人工業(yè)開展規(guī)劃》提出，到2025年成為全球機器人技能創(chuàng)新策源地、高端制作集聚地和集成運用新高地。

作為制作業(yè)大省，本年山東也明確全力推進工業(yè)基礎(chǔ)再造，著力打破以機器人為代表的一系列高端范疇。近期，記者赴濟南、淄博、威海等地多家機器人企業(yè)采訪，看一看打破路上前方的風光和腳下的路程。

供應(yīng)鏈上的波折

7月16日，坐落淄博市臨淄區(qū)齊都鎮(zhèn)的遨博(山東)智能機器人有限公司(以下簡稱遨博山東)的車間里，一臺臺機器人像白衣舞者，揮動著六軸機械臂有節(jié)奏地上下左右擺動，熱鬧又悄無聲息。

“這是咱們自主研制出產(chǎn)的按摩理療機器人，一臺設(shè)備能夠在40分鐘內(nèi)完結(jié)3萬次敲擊，帶給運用者相似專業(yè)按摩理療師的舒適感受。”跟著機器人“舞姿”改換，操控面板上的數(shù)字也在不斷跳動，遨博山東總經(jīng)理韓永光低頭檢查，“現(xiàn)在設(shè)備正在進行空轉(zhuǎn)，要保證各項指標完全調(diào)試合格后，才能發(fā)貨出廠。”

遨博山東正在趕制一張巨額訂單。本年2月，成都一企業(yè)向遨博山東定制1萬臺按摩理療機器人，訂單總額高達12.8億元。由于訂單量大，遨博山東與對方約好分兩年交給，現(xiàn)在已出貨約2000臺。

訂單井噴不止遨博山東一家。記者采訪的企業(yè)中，不少負責人坦言，隨同我國制作業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及疫情帶來許多“無接觸”需求，機器人需求日趨旺盛，企業(yè)訂單足夠。上一年，山東能行機器人自動化有限公司(以下簡稱山東能行)機器人銷售收入增幅超越100%。在上一年全年高速增長的狀況下，濟南翼菲自動化科技有限公司(以下簡稱濟南翼菲)本年仍保持了較高增速。

面對不斷到來的訂單，供應(yīng)鏈卻呈現(xiàn)了問題。記者在遨博山東采訪時，看到兩位工程師正在調(diào)試車間里圍著一個形似抓娃娃機的長方體柜子，對著里邊來回抓取試管、開蓋、取液的機械臂凝思調(diào)查，低頭記錄。這是一臺核酸檢測機器人，能夠代替醫(yī)生快速采集核酸樣本。依照原計劃，7月初推出樣機，月底開端試用。拼裝設(shè)備的兩個零部件需求從上海配貨，呈現(xiàn)疫情后，到貨時間不斷拖延，近期才剛剛到位。遨博山東從外地分公司集結(jié)6名骨干工程師來淄博調(diào)試，爭奪如期展開試用。

年頭，智真海洋科技(威海)有限公司(以下簡稱智真威海)總經(jīng)理韓錦亮發(fā)現(xiàn)，海外疫情讓部分進口零部件一件難求，一款單價十幾萬元的進口測控類傳感器，交貨周期從兩三個月延長到了六個多月。智真威海開端在國內(nèi)四處尋找替代品。

歷經(jīng)多輪漲價后，德國一款的PLC(可編程邏輯操控器)本年價格增加50%以上，交貨期一度延長到六個月以上。“企業(yè)能夠出產(chǎn)PLC，不用依靠進口，節(jié)省了許多成本，也完成了貨期可控。”說起與這輪供應(yīng)緊張擦肩而過，濟南翼菲董秘毛奔直言“幸運”。

僅一個機械臂就幾十個部件、上千個零件，疫情之下，保證每個零件的足量及時到貨，其間的曲折一言難盡。疫情擴大了供應(yīng)鏈、人力資源、融資等方面的潛在危險，讓企業(yè)進步警覺并著手采取應(yīng)對辦法。

毛奔的作業(yè)室里有張紫色的沙發(fā)床，是本年4月疫情期間為了常住公司作業(yè)專門購置的。“濟南有小區(qū)封控之初，咱們意識到有或許會影響到員工到崗，就從出產(chǎn)運營層面開端封閉出產(chǎn)，鼓勵員工住進企業(yè)。”毛奔復盤，“現(xiàn)在來看，這個決定是正確的。”該輪疫情期間，濟南翼菲受影響的員工數(shù)量缺乏10%，企業(yè)一直維持正常出產(chǎn)。

為了從根本上保證零部件供應(yīng)，濟南翼菲還在培養(yǎng)本地化的鏈上配套企業(yè)。

坐落濟南市世紀大路的百川工業(yè)自動化設(shè)備有限公司(以下簡稱百川自動化)間隔濟南翼菲僅有半小時車程，原是一家只能供給基礎(chǔ)鋁材加工的企業(yè)。濟南翼菲與其達成協(xié)議，由濟南翼菲進行技能支持與輔導，提升百川自動化運送類設(shè)備的加工技能和才能?，F(xiàn)在，百川自動化現(xiàn)已具有了全系列運送類事務(wù)規(guī)劃出產(chǎn)制作才能，可保證濟南翼菲相關(guān)設(shè)備的供應(yīng)，本身的年產(chǎn)值也從開始的1000萬元增長至現(xiàn)在的3500萬元。

待打破的瓶頸

7月1日上午，威海遠遙淺?？萍紴硡^(qū)，海水清澈蔚藍，驚濤駭浪，一艘作業(yè)船“偎依”在岸邊整裝待發(fā)。岸邊，作業(yè)人員正在對一臺“小黃人”進行調(diào)試。

“這是一臺海洋油氣勘測機器人。”韓錦亮說，一會兒它將乘船前往淺海海洋綜合實驗場進行水下布陣。“小黃人”搭載著檢波器，成為一個水下節(jié)點，進行數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過這些第一手數(shù)據(jù)能夠精確分析水下哪片區(qū)域存在油氣資源。經(jīng)過淺海驗證后，本年八九月還將進行3000米的水下驗證。

“小黃人”是個地道的“威海人”，間隔海岸線百米開外的藍貝海洋科學中心是它的誕生地。在智真威?？蒲凶鳂I(yè)區(qū)，來自智真威海以及同濟大學、哈爾濱工程大學、中科院地質(zhì)所的科研團隊，共同完結(jié)了這個項目從概念提出到立項再到樣機推出的全過程。

能在競爭激烈的機器人商場打下一片六合的企業(yè)，幾乎無一例外都在中心技能裝備上擁有“獨門秘籍”。

占地60畝的遨博協(xié)作機器人工業(yè)鏈孵化園里，與遨博山東出產(chǎn)車間一街之隔，有兩座白色的大廠房——山東麥格智芯機電科技有限公司(以下簡稱麥格智芯)和鉑睿(山東)精細工業(yè)有限公司(以下簡稱鉑睿山東)，兩家企業(yè)都有遨博山東的股份。“協(xié)作機器人最中心的部件便是軸，也便是機器人的關(guān)節(jié)，每個關(guān)節(jié)中有三個要害部件：編碼器、伺服電機和諧波減速器，其間麥格智芯能夠量產(chǎn)編碼器，鉑睿山東能夠量產(chǎn)諧波減速器，完成了遨博機器人重要部件的自主可控。”韓永光說。

但韓永光還做不到無憂無慮。他的作業(yè)桌上放著一個鋼制圓環(huán)，是諧波減速器的部件之一——柔輪。“是不是精美得像藝術(shù)品?”韓永光指著凸起部分的一道道細紋說。但要做到藝術(shù)品級的加工絕非易事。柔輪凸起部分厚度僅為0.314毫米，需求承載1.5公斤-20公斤的分量，柔輪鋼材需求進口。“購買柔輪運用的鋼材棒料，對方開價2.6萬元一噸，比國內(nèi)平等鋼材貴了幾倍。”

在山東能行廠區(qū)，在一派如火如荼的出產(chǎn)場景中，有一塊區(qū)域卻空空蕩蕩，它在等一臺進口機床。“依照約好，咱們訂購后對方半年交給，結(jié)果現(xiàn)在過交給期四五個月了，仍是沒收到貨。”山東能行有關(guān)人員對此已習以為常。

韓永光算了一筆賬：遨博機器人重要零部件加工精度需求達到兩微米，現(xiàn)在只要幾家國外企業(yè)的機床能完成。要達到年產(chǎn)10萬臺機器人的產(chǎn)能，如果都運用進口設(shè)備，光硬件投入就要20億元。“完成國產(chǎn)機器人的打破，咱們的工業(yè)母機還要‘加快跑’。”

瓶頸還存在于看不見的地方，比方工業(yè)軟件。整體而言，現(xiàn)在國產(chǎn)工業(yè)軟件在精度、速度、集成性、安穩(wěn)性等方面較外國同類軟件還存在必定距離，迫切需求研制適用于國產(chǎn)機器人的工業(yè)軟件。

坐落濟南漢峪金谷人工智能大廈的山東新松工業(yè)軟件研究院股份有限公司(以下簡稱山東新松)，首要事務(wù)之一是為機器人供給工業(yè)軟件，為更多機器人企業(yè)供給優(yōu)質(zhì)可靠的工業(yè)軟件是他們的目標，不過現(xiàn)在公司副總經(jīng)理鄒風山考慮的不只是軟件的技能問題。

“山東新松最‘值錢’的東西是幾位快60歲的工程師的經(jīng)歷。”他半開玩笑地說，有經(jīng)歷的工程師進行工藝調(diào)整，很快就能把調(diào)整內(nèi)容變成軟件寫出來，但換做新手很難做到，需求經(jīng)年累月地操練。而如果把運動操控、PLC、可視化等范疇現(xiàn)已成熟的經(jīng)歷變成軟件模塊保存在工業(yè)軟件渠道上，有相關(guān)需求時可隨時調(diào)用，就能夠避免重復勞動，進一步降低機器人開發(fā)的軟件門檻，進步軟件質(zhì)量。

眼下，山東新松正攻關(guān)工業(yè)軟件及操控渠道項目。

誰來打破“次元壁”

“怎樣不參加公司的年會了?”濟南翼菲舉作業(yè)司10周年年會當天早7點，毛奔見到搭檔拎著行李箱預備出門，上前問。搭檔答：“去北海交給項目，年會趕不上了。”

“跟著企業(yè)開展規(guī)模的擴大，咱們需求許多的交給人員。”毛奔說，交給人員首先是技能人員，必須有過硬的技能才能。

機器人的運用端觸及各行各業(yè)，運用場景千差萬別，有時在本部運轉(zhuǎn)正常的設(shè)備換到車間就會狀況百出，因而需求交給人員在復雜多變的現(xiàn)場對設(shè)備進行調(diào)試，使其達到抱負效果。但他們又不同于對著電腦搞研制的技能人員，他們的“戰(zhàn)場”就在客戶的運用現(xiàn)場。在那里，他們不只要經(jīng)過調(diào)試交給合格的產(chǎn)品，還要開掘新的客戶需求，為企業(yè)獲取商機。簡言之，他們是能夠適應(yīng)頻頻出差的技能員+銷售員。

遨博山東將研制人員的出差時日寫進了合同里，坐落國內(nèi)其他城市的研制人員依照崗位不同，每月需求到淄博的出產(chǎn)基地作業(yè)5-15個作業(yè)日，為的是及時發(fā)現(xiàn)和調(diào)整出產(chǎn)中的問題，孵化園里還專門為他們預備了60套專家公寓。“跟著機器人在運用端更廣泛更深化地運用，對這類復合型人才的需求將越來越大。”毛奔以為，對技能人員而言，對職業(yè)認知和定位需求打破。

在山東能行的出產(chǎn)車間，身著工裝的數(shù)控加工操作員手指在一臺“平板”上來回劃動。“許多機械設(shè)備需求工人直接在出產(chǎn)線上編程調(diào)試，工人要具有較高的數(shù)控才能，而不是簡略地把零部件拼裝起來。”山東能行有關(guān)負責人說，企業(yè)剛建立時招聘了40多名技能工人，他們拼裝的機器人運轉(zhuǎn)時不停地“打哆嗦”，所以當即把他們悉數(shù)送到姑蘇的工廠訓練半年?；貋砗螅a(chǎn)品運轉(zhuǎn)安穩(wěn)了。“比較姑蘇等地集聚的許多有技能有經(jīng)歷的工業(yè)工人，山東這類人才的存量相對缺乏。”該負責人說，現(xiàn)在的技工學校大都開設(shè)了數(shù)控班，但畢業(yè)后真正從事這一職業(yè)的人并不多，一個班50人中也就有四五人。對職業(yè)院校和用人單位而言，完成精準育人、有效留人，或許還有待于機制的完善。

掌握機器人技能的高層次人才往往深居高校、科研院所。促進機器人技能與工業(yè)、本錢的成功結(jié)合，得找到一個引領(lǐng)各方打破彼此“次元壁”的人。

他們可所以來自政府的“保姆”。“除了研究機器人，咱們啥都不懂。”韓錦亮和他的40多名水下機器人研制人員，是一支脫胎于高校的“理工男”團隊，平時靜心于提升機器人技能，遇到工商、稅務(wù)、金融、專利等企業(yè)運營中的事項時，總會覺得“頭大”。為此，威海遠遙淺?？萍紴硡^(qū)建立專班對接智真威海，派出作業(yè)人員供給“保姆式”服務(wù)。上一年4月，威海市環(huán)翠區(qū)海洋開展局職業(yè)開展科科長施坤濤在與韓錦亮交流中，得知智真威海迫切需求一片實驗場所。“咱們當即和諧漁港把一號碼頭到二號碼頭之間的泊位劃為實驗場，供給給他們進行水下實驗。”施坤濤回憶，從企業(yè)提出需求到最終落地處理，不超越半個月。“原來咱們進行水下實驗，從打包機器人到抵達實驗場所正式下水，至少20天?，F(xiàn)在可不相同了。”韓錦亮走出車間，步行兩分鐘就走到了實驗場。“有問題工程師能夠現(xiàn)場處理，大大進步了研制效率。”

他們也可所以來自商場的“操盤手”。以韓永光為例，臨床醫(yī)學身世，有政府作業(yè)經(jīng)歷，也下過海經(jīng)商辦企業(yè)，涉足電氣、電腦、紡織……對政府運轉(zhuǎn)、本錢商場比較了解，又深諳機器人工業(yè)的門路，對與科研人員打交道的路數(shù)熟稔在心。在他看來，促進各方的合作，得摸準、滿意各自的需求。比方對于本錢方而言，他們需求篩選真正有潛力有價值的技能;對于科研人員，則要供給足以匹配其技能的尊重，這種尊重既是精神上的，更是物質(zhì)上的。并購一家科研人員開辦的企業(yè)，韓永光以3億元操控其60%股份后，又將其間51%的股權(quán)回贈給創(chuàng)始人，為的是不讓股權(quán)變化影響技能中心團隊，“他們的技能才是企業(yè)開展的根基。”

這樣的人才，不是誕生在院校的搖籃里，而是成長于商場的風雨中。壯大這支部隊，不在于“教”，而在于“育”——打破傳統(tǒng)的觀念意識，營造更包容的外部環(huán)境，給予珍惜、鼓勵和肯定，機器人邁出的下一步，需求他們的推力。(來源：大眾日報李振)(完)

標簽：

機器人

（免費聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承擔任何職責。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。

4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）