據(jù)了解，石葵路站至勞作公園站區(qū)間地道坐落大連市主干道解放路正下方，周邊環(huán)境極為雜亂。區(qū)間全長920.87米，為雙洞雙線復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，區(qū)間設(shè)計(jì)有9種斷面形式，斷面最大寬度14.5米。因?yàn)榕R建豎井口凈空較小，且筆直高度46米，混凝土運(yùn)送車輛無法直接進(jìn)洞，需求進(jìn)行二次倒運(yùn)，給結(jié)構(gòu)混凝土澆筑造成很大難度。

為高效高質(zhì)量完結(jié)任務(wù)，項(xiàng)目部引入“快速施工”理念，在資源配置、工藝工時(shí)卡控、工序聯(lián)接作業(yè)等方面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，形成了壓茬流水順利作業(yè)，并將勞作公園車站大路程臨時(shí)豎井作為混凝土下料口，克服了作業(yè)面多、穿插作業(yè)頻頻、材料周轉(zhuǎn)困難等諸多難題。一起，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件發(fā)明晰《一種密集建筑區(qū)地鐵車站暗挖區(qū)間監(jiān)控量測(cè)辦法》，實(shí)現(xiàn)對(duì)地上建筑物及區(qū)間開挖作業(yè)面的全程監(jiān)控，以減少施工中存在的不利因素及危險(xiǎn)，確保施工安全可靠進(jìn)行。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，大連地鐵5號(hào)線03標(biāo)項(xiàng)目部將組織標(biāo)段內(nèi)車站隸屬結(jié)構(gòu)施工，按計(jì)劃完結(jié)剩下車站隸屬工程，助力大連地鐵5號(hào)線工程高效、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)完結(jié)。

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地鐵軌道

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