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下載手機APP 記者從中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱“北京局集團公司”)了解到，昨天上午，跟著CPG500型鋪軌機組拖拽著第一組500米長鋼軌在承軌槽上方穩(wěn)穩(wěn)落下，天津至北京大興國際機場的津興鐵路開始全線有砟軌跡鋪設(shè)。津興鐵路建造全體從線下施工轉(zhuǎn)入線上軌跡鋪設(shè)階段，為下一步靜動態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下良好基礎(chǔ)。
“津興鐵路正線有砟線路全部選用CPG500型鋪軌機進行鋪軌作業(yè)。在鋪軌基地完生長鋼軌、軌枕和扣配件裝車后，就將由鋪軌機運送至指定地點進行軌跡鋪設(shè)作業(yè)。”施工單位中鐵六局集團相關(guān)負責(zé)人說。建造項目辦理單位北京局集團公司京南工程項目辦理部安全質(zhì)量部部長崔兆峰表示：“為保證鋪軌施工按期順利進行，咱們高效統(tǒng)籌疫情防控和施工建造，屢次安排方案審查會，優(yōu)化鋪軌施工安排安排，對橋墩澆筑、箱梁架設(shè)、路基施工等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行要點盯控，為津興鐵路全線鋪軌供給保證。”
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津興鐵路
津興鐵路東起天津西站、西至大興機場站，線路全長100.79公里，共設(shè)6座車站，分別為天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站、大興機場站。其中，天津西站至勝芳站使用既有津保鐵路;勝芳站至固安東站為新建線路，長度47.17公里;固安東站至大興機場站使用京雄城際鐵路。新建線路設(shè)安次站、永清東站2座車站，改建既有津保鐵路勝芳站，同步建造永清西線路所1座，新線規(guī)劃時速為250公里。
津興鐵路是銜接天津市、北京大興國際機場和北京市區(qū)的重要干線，興建該鐵路是貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要行動。
“津興鐵路正線有砟線路全部選用CPG500型鋪軌機進行鋪軌作業(yè)。在鋪軌基地完生長鋼軌、軌枕和扣配件裝車后，就將由鋪軌機運送至指定地點進行軌跡鋪設(shè)作業(yè)。”施工單位中鐵六局集團相關(guān)負責(zé)人說。建造項目辦理單位北京局集團公司京南工程項目辦理部安全質(zhì)量部部長崔兆峰表示：“為保證鋪軌施工按期順利進行，咱們高效統(tǒng)籌疫情防控和施工建造，屢次安排方案審查會，優(yōu)化鋪軌施工安排安排，對橋墩澆筑、箱梁架設(shè)、路基施工等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行要點盯控，為津興鐵路全線鋪軌供給保證。”
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津興鐵路
津興鐵路東起天津西站、西至大興機場站，線路全長100.79公里，共設(shè)6座車站，分別為天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站、大興機場站。其中，天津西站至勝芳站使用既有津保鐵路;勝芳站至固安東站為新建線路，長度47.17公里;固安東站至大興機場站使用京雄城際鐵路。新建線路設(shè)安次站、永清東站2座車站，改建既有津保鐵路勝芳站，同步建造永清西線路所1座，新線規(guī)劃時速為250公里。
津興鐵路是銜接天津市、北京大興國際機場和北京市區(qū)的重要干線，興建該鐵路是貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要行動。
