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下載手機APP 8月18日，記者在位于貞豐縣平街鄉(xiāng)境內的六安高速LATJ—8項目施工現場看到，花江峽谷大橋正如火如荼趕緊建造，安龍岸索塔已完結塔高建造98米。
花江峽谷大橋是六安高速公路的控制性工程，安龍岸索塔是大橋建造重要部分，該索塔為門框式框架結構，共兩個塔柱，兩道橫梁，為六邊形索塔，總高主墩上段為雙肢薄壁空心墩，下段為整體箱型墩。該項目黨支部副書記韓靜介紹，自去年9月正式施工以來，施工方在霸占一項項技能難度后，今年年初全面鋪開建造，項目現在按照標準順暢施工。主體工程索塔建成后高達203.7米，估計明年3月完成封頂。
花江峽谷大橋出資約20億元，建成后大橋全長為2890米，主橋跨度1420米，為鋼桁梁懸索橋，建成后橋面到江面距離達625米，是現在世界山區(qū)同類橋梁中橋面距水面垂直高度榜首高橋。
此外，為推動橋旅交融開展，配套服務區(qū)建造的橋梁博物館、200米參觀電梯、高空參觀咖啡廳及餐廳、蹦極等多個橋旅交融項目已同步發(fā)動，建成后將有力助推當地旅游開展。(
花江峽谷大橋是六安高速公路的控制性工程，安龍岸索塔是大橋建造重要部分，該索塔為門框式框架結構，共兩個塔柱，兩道橫梁，為六邊形索塔，總高主墩上段為雙肢薄壁空心墩，下段為整體箱型墩。該項目黨支部副書記韓靜介紹，自去年9月正式施工以來，施工方在霸占一項項技能難度后，今年年初全面鋪開建造，項目現在按照標準順暢施工。主體工程索塔建成后高達203.7米，估計明年3月完成封頂。
花江峽谷大橋出資約20億元，建成后大橋全長為2890米，主橋跨度1420米，為鋼桁梁懸索橋，建成后橋面到江面距離達625米，是現在世界山區(qū)同類橋梁中橋面距水面垂直高度榜首高橋。
此外，為推動橋旅交融開展，配套服務區(qū)建造的橋梁博物館、200米參觀電梯、高空參觀咖啡廳及餐廳、蹦極等多個橋旅交融項目已同步發(fā)動，建成后將有力助推當地旅游開展。(
