相比傳統(tǒng)轉關進口申報流程，“離港承認”形式下的進口集裝箱抵達入境口岸后，可在未完成理貨、未確定境內內河船的船名和航次情況下，由企業(yè)先行向口岸海關進行轉關申報，只要在“離港承認”時完善境內運輸企業(yè)及運輸工具信息且艙單理貨標志正常，待收到“可離港”回執(zhí)后，貨物即可離港。上海世界港務集團長江多式聯(lián)運有限公司報關部經理林晨表示，轉關形式優(yōu)化晉級，在提升通關時效的同時，也減少了企業(yè)的等待時間和人力成本。

上海港外高橋港區(qū)有著通江達海的顯著區(qū)位優(yōu)勢，是水運進口轉關“離港承認”形式試點海運口岸之一。“離港承認”形式運轉至今，上海外港海關穩(wěn)步擴展試點范圍，目前已完成與南京、合肥、長沙、武漢、南昌、成都等長江流域8個關區(qū)的結對作業(yè)，實在惠及“黃金水道”沿線企業(yè)。