（1）制動摩擦片檢修
（2）制動輪檢修
①制動輪表面
②制動輪與摩擦片的接觸面積及其中心線的偏差
③制動輪安裝后，輪緣擺幅檢查
④制動輪與聯(lián)軸器的安裝
（3）小軸、心軸、軸孔的檢修
（4）制動臂與工作彈簧
（5）制動器杠桿系統(tǒng) <1>其磨損量不應(yīng)超過原厚度的50%，鉚釘應(yīng)下沉≥2mm
<2>包括制動輪工作表面、制動輪與摩擦片接觸的面積等項標(biāo)準(zhǔn)
①制動輪工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm處不低于HRC40；工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達(dá)1.5mm時應(yīng)重新車制及熱處理。加工后的制動輪厚度：對起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%，對運行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%制動輪大修后，D≤200mm的徑向跳動不應(yīng)大于0.05m，D>200mm的徑向跳動不應(yīng)大于0.1m
②接觸面積不小于摩擦片總面積的80%；二者中心線的偏差值為：當(dāng)D≤200mm時，不應(yīng)超過2mm，D>300mm，不應(yīng)超過3mm
③制動輪安裝后允許的擺幅（mm）
   制動輪直徑D ≤200 >200~300 >300~600
   允許擺動 徑向 0.10 0.12 0.18
    端面 0.15 0.20 0.25
④與聯(lián)軸器相連接的制動輪，應(yīng)把制動輪安裝在靠近電動機(jī)（或減速器）的一側(cè)
<3>小軸、心軸磨損量達(dá)名義直徑的20%時應(yīng)修復(fù)，超過此值應(yīng)更換
<4>制動臂和工作彈簧不能有裂紋和斷裂
<5>空行程不得超過銜鐵沖程的10%，試車時應(yīng)反映靈敏可靠