橋式起重機(jī)是怎么驅(qū)動的?
1.提升體系驅(qū)動
升降組織由電動機(jī)驅(qū)動。動力經(jīng)過齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和制動輪聯(lián)軸器傳遞到減速器的高速軸端。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)過減速器降到所需轉(zhuǎn)速后,動力從真減速器的低速軸輸出。動力經(jīng)過滾筒的內(nèi)圈傳遞給滾筒組。然后經(jīng)過鋼絲繩和滑輪組將動力傳遞給滾筒組。吊鉤是用來提升和提升重物的。
2.小車運(yùn)行體系傳動
電機(jī)發(fā)生的動力經(jīng)過制動輪聯(lián)軸節(jié)、補(bǔ)償軸和半齒輪聯(lián)軸節(jié)傳遞到立式三級減速器的高速軸端。電機(jī)的高速軸端由立式三級減速器減速到所需轉(zhuǎn)速后,動力經(jīng)過減速器低速軸傳遞,再經(jīng)過小主驅(qū)動橋連接。橋式起重機(jī)的半齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒輪聯(lián)軸器將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端。帶動車輪滾動,完結(jié)重型車輛的橫向運(yùn)送。
3.大車運(yùn)行體系傳動
電機(jī)發(fā)生的動力經(jīng)過制動輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒輪聯(lián)軸器傳遞到減速器的高速軸端。當(dāng)電動機(jī)的高速被減速器降到所需轉(zhuǎn)速后,橋式起重機(jī)從減速器低速軸輸出動力,經(jīng)過全齒輪聯(lián)軸器與主電機(jī)軸連接,驅(qū)動主電機(jī)轉(zhuǎn)輪,完結(jié)橋架的縱向懸掛。轉(zhuǎn)移重物的目的。起重機(jī)兩端的驅(qū)動組織相同。
1.提升體系驅(qū)動
升降組織由電動機(jī)驅(qū)動。動力經(jīng)過齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和制動輪聯(lián)軸器傳遞到減速器的高速軸端。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)過減速器降到所需轉(zhuǎn)速后,動力從真減速器的低速軸輸出。動力經(jīng)過滾筒的內(nèi)圈傳遞給滾筒組。然后經(jīng)過鋼絲繩和滑輪組將動力傳遞給滾筒組。吊鉤是用來提升和提升重物的。
2.小車運(yùn)行體系傳動
電機(jī)發(fā)生的動力經(jīng)過制動輪聯(lián)軸節(jié)、補(bǔ)償軸和半齒輪聯(lián)軸節(jié)傳遞到立式三級減速器的高速軸端。電機(jī)的高速軸端由立式三級減速器減速到所需轉(zhuǎn)速后,動力經(jīng)過減速器低速軸傳遞,再經(jīng)過小主驅(qū)動橋連接。橋式起重機(jī)的半齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒輪聯(lián)軸器將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端。帶動車輪滾動,完結(jié)重型車輛的橫向運(yùn)送。
3.大車運(yùn)行體系傳動
電機(jī)發(fā)生的動力經(jīng)過制動輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒輪聯(lián)軸器傳遞到減速器的高速軸端。當(dāng)電動機(jī)的高速被減速器降到所需轉(zhuǎn)速后,橋式起重機(jī)從減速器低速軸輸出動力,經(jīng)過全齒輪聯(lián)軸器與主電機(jī)軸連接,驅(qū)動主電機(jī)轉(zhuǎn)輪,完結(jié)橋架的縱向懸掛。轉(zhuǎn)移重物的目的。起重機(jī)兩端的驅(qū)動組織相同。
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