橋式起重機(jī)的電控體系

    橋式起重機(jī)電氣操控一般有以下維護(hù)和聯(lián)鎖環(huán)節(jié)：電動(dòng)機(jī)過(guò)載維護(hù)；短路電流維護(hù)；失壓和欠壓維護(hù)；操控器零位維護(hù)；行程開(kāi)關(guān)限位維護(hù)；艙蓋、欄桿安全開(kāi)關(guān)、緊急斷電維護(hù)。此外，相關(guān)組織還配有各種可靠、活絡(luò)的安全設(shè)備，如緩沖器、起升高度限制器、載荷限制器、稱重設(shè)備等。

    一、起重機(jī)的維護(hù)箱

    該維護(hù)箱廣泛應(yīng)用于由凸輪操控器操控的溝通橋式起重機(jī)。維護(hù)箱由閘刀開(kāi)關(guān)、接觸器、過(guò)流繼電器組成。用于起重機(jī)的操控和維護(hù)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的過(guò)流維護(hù)、失壓維護(hù)和零點(diǎn)維護(hù)。橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)板為xqb1系列。

    二、剎車及剎車電磁鐵

    制動(dòng)器是保證起重機(jī)安全、正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部件。塊式制動(dòng)器是橋式起重機(jī)常用的制動(dòng)器。它是一種簡(jiǎn)單可靠的制動(dòng)器。塊式制動(dòng)器又可分為短行程、長(zhǎng)行程和液壓推桿塊式制動(dòng)器。短行程和長(zhǎng)行程制動(dòng)器的根本結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理可參閱相關(guān)書(shū)籍。短行程制動(dòng)器運(yùn)用單相電源，而長(zhǎng)行程制動(dòng)器運(yùn)用三相電源。長(zhǎng)行程制動(dòng)器的制動(dòng)力矩更大，由于其杠桿臂較長(zhǎng)，而短行程制動(dòng)器的制動(dòng)力較小。它們都有動(dòng)作時(shí)沖擊力大的缺陷，需要定時(shí)維護(hù)和維修。

    1.緩沖器：用于在作業(yè)結(jié)束時(shí)招引車輛與軌端擋板（或兩臺(tái)起重機(jī)）之間的碰撞能量，以削減緩沖沖擊。橋式起重機(jī)通常運(yùn)用橡膠緩沖器、繃簧緩沖器、液壓緩沖器和聚酯泡沫緩沖器。其間繃簧緩沖器的應(yīng)用最為廣泛。近年來(lái)，聚酯泡沫緩沖器和液壓緩沖器的應(yīng)用越來(lái)越多。

    2.起升高度限制器：用于防止由于司機(jī)操作失誤或其他原因?qū)е碌蹉^過(guò)度起吊，從而導(dǎo)致起升鋼絲繩斷裂、鋼絲繩固定端板開(kāi)裂、滑輪脫落或擠壓、吊鉤及重物掉落等嚴(yán)重事故。因而，起重機(jī)必須配備起升高度限制器。當(dāng)?shù)蹉^提高到一定高度時(shí)，電機(jī)電源自動(dòng)堵截，中止提高。通常運(yùn)用壓力繩限位器、螺旋塞和錘塞。

    3.負(fù)載限制器和稱重設(shè)備：負(fù)載限制器是操控起重機(jī)極限負(fù)載的安全設(shè)備。稱重設(shè)備是用來(lái)顯現(xiàn)起重貨品份額的起重設(shè)備，稱為電子秤?，F(xiàn)在，橋式起重機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。電子天平主要由負(fù)載傳感器、電子放大器和數(shù)顯設(shè)備組成。負(fù)荷傳感器的功能是將貨品的重量直接轉(zhuǎn)化為電能的變化，并通過(guò)數(shù)字顯現(xiàn)設(shè)備進(jìn)行顯現(xiàn)。負(fù)載傳感器的安裝方位取決于不同的場(chǎng)合。本實(shí)用新型可安裝在起重機(jī)小車的定滑輪支架上、小車提高卷筒軸的支撐座上，也可安裝在小車吊鉤與小車鋼絲繩之間。