單梁起重機(jī)的工作級別
單梁起重機(jī)的作業(yè)等級用符號a標(biāo)明,其作業(yè)等級一般分為8個等級,即a1-a8。使用頻率不高、吊裝要求低時,可選用A1-a2級;a3-a4單梁起重機(jī)作業(yè)時間一般為每天4小時,是最常用的作業(yè)等級;a5-a6相當(dāng)于中心工種,可作業(yè)10小時;a7-a8相當(dāng)于高安全系數(shù)的重載型。
載荷狀態(tài)標(biāo)明,組織的受力程度可分為輕、中、重和超重四個層次。根據(jù)使用水平和負(fù)荷狀態(tài),按對角線準(zhǔn)則,作業(yè)水平可分為8級:m1-m8。
首先需求指出的是,單梁起重機(jī)的作業(yè)水平和起重量是兩個不同的概念。起重量是指一次起吊的物料質(zhì)量,作業(yè)水平是行車的綜合作業(yè)特性參數(shù)。起重量大,作業(yè)水平不高;起重量小,作業(yè)水平不低。即使是同一種起重才能相同的起重機(jī),只要作業(yè)水平不同,零件的安全系數(shù)也不相同。假如只看起重噸位而忽視作業(yè)水平,頻繁、滿負(fù)荷使用低水平行車,會加快易損件的作廢,使故障頻發(fā),乃至引發(fā)事端。
單梁起重機(jī)和金屬結(jié)構(gòu)的作業(yè)水平與組織不同。對于同一臺起重機(jī),由于各作業(yè)組織載荷不一致、作業(yè)時間不相等,即使是同一臺門機(jī)(起重機(jī)),不同組織的作業(yè)水平往往與起重機(jī)不一致,不同組織的零件作廢更新時應(yīng)特別注意。單梁起重機(jī)的作業(yè)水平是表征起重機(jī)作業(yè)特性的一個重要概念。區(qū)分準(zhǔn)則是以列車的使用壽命為標(biāo)準(zhǔn)。在不同載荷、不同動作頻率的情況下,將相同使用壽命的行車區(qū)分為同一等級。單梁起重機(jī)的作業(yè)水平是行車安全、安全檢查、事端分析計算、零部件作廢標(biāo)準(zhǔn)確定的重要依據(jù)。一般來說,作業(yè)水平不同,安全系數(shù)不同,作廢標(biāo)準(zhǔn)也不同。一般情況下,單梁起重機(jī)的作業(yè)等級是根據(jù)實際工況的頻率、荷載條件和安全系數(shù)來挑選的。
單梁起重機(jī)的作業(yè)等級用符號a標(biāo)明,其作業(yè)等級一般分為8個等級,即a1-a8。使用頻率不高、吊裝要求低時,可選用A1-a2級;a3-a4單梁起重機(jī)作業(yè)時間一般為每天4小時,是最常用的作業(yè)等級;a5-a6相當(dāng)于中心工種,可作業(yè)10小時;a7-a8相當(dāng)于高安全系數(shù)的重載型。
載荷狀態(tài)標(biāo)明,組織的受力程度可分為輕、中、重和超重四個層次。根據(jù)使用水平和負(fù)荷狀態(tài),按對角線準(zhǔn)則,作業(yè)水平可分為8級:m1-m8。
首先需求指出的是,單梁起重機(jī)的作業(yè)水平和起重量是兩個不同的概念。起重量是指一次起吊的物料質(zhì)量,作業(yè)水平是行車的綜合作業(yè)特性參數(shù)。起重量大,作業(yè)水平不高;起重量小,作業(yè)水平不低。即使是同一種起重才能相同的起重機(jī),只要作業(yè)水平不同,零件的安全系數(shù)也不相同。假如只看起重噸位而忽視作業(yè)水平,頻繁、滿負(fù)荷使用低水平行車,會加快易損件的作廢,使故障頻發(fā),乃至引發(fā)事端。
單梁起重機(jī)和金屬結(jié)構(gòu)的作業(yè)水平與組織不同。對于同一臺起重機(jī),由于各作業(yè)組織載荷不一致、作業(yè)時間不相等,即使是同一臺門機(jī)(起重機(jī)),不同組織的作業(yè)水平往往與起重機(jī)不一致,不同組織的零件作廢更新時應(yīng)特別注意。單梁起重機(jī)的作業(yè)水平是表征起重機(jī)作業(yè)特性的一個重要概念。區(qū)分準(zhǔn)則是以列車的使用壽命為標(biāo)準(zhǔn)。在不同載荷、不同動作頻率的情況下,將相同使用壽命的行車區(qū)分為同一等級。單梁起重機(jī)的作業(yè)水平是行車安全、安全檢查、事端分析計算、零部件作廢標(biāo)準(zhǔn)確定的重要依據(jù)。一般來說,作業(yè)水平不同,安全系數(shù)不同,作廢標(biāo)準(zhǔn)也不同。一般情況下,單梁起重機(jī)的作業(yè)等級是根據(jù)實際工況的頻率、荷載條件和安全系數(shù)來挑選的。
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