越來越多的本土化核心系統(tǒng)正成為青島市軌道交通的“標配”。日前，由中車青島四方車輛研究所有限公司自主研制的牽引傳動系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)和車鉤緩沖系統(tǒng)相繼中標紅島——膠南城際軌道交通項目，開啟我市自主化城軌核心系統(tǒng)集成服務(wù)的“新時代”，提升了我市高端智能裝備的技術(shù)能力和產(chǎn)業(yè)化水平。

牽引傳動系統(tǒng)作為軌道交通關(guān)鍵核心系統(tǒng)，被稱為城軌列車的“發(fā)動機”，決定著列車能否快速平穩(wěn)安全運行;網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，即列車的“大腦”，它讓列車實現(xiàn)智能化管理，控制列車的牽引、制動、供電及空調(diào)等系統(tǒng);車鉤緩沖系統(tǒng)負責(zé)將每節(jié)車廂連接起來，實現(xiàn)機械通信氣路連通，確保列車運行“步調(diào)一致”。

中車四方所作為國家認定企業(yè)技術(shù)中心和山東省軌道車輛牽引制動工程技術(shù)研究中心，憑借高速動車組牽引傳動、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等先進技術(shù)優(yōu)勢，掌握了城軌核心系統(tǒng)的自主化技術(shù)，并依托電子電氣、機械制造、橡膠減振等產(chǎn)業(yè)化智能平臺，建成我市牽引傳動、網(wǎng)絡(luò)控制、制動、通信信號、儲能等軌道交通核心系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)基地。